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【大紀元10月21日訊】香港政黨要求公共交通機構減價的行動升級，約二十名民主黨成員二十日進入九龍廣州鐵路公司（簡稱九鐵）沙田車站的貨運路軌，靜坐一小時，要求九鐵、地下鐵路公司（簡稱地鐵）及三間巴士公司減價一成。期間，九鐵需要封閉往羅湖方向其中一個月台，但行車未受影響。九巴姿態強硬地表明沒有減價空間。

在與九鐵主席田北辰達成共識後，民主黨約二十名成員二十日正午在沙田車站集合，拉起要求兩鐵（九鐵、地鐵）減價的橫額，高呼「車費唔減，生活艱難」、「小恩小惠不實際」、「問責局長要處理」的口號，步行到車站內其中一條供貨運及工程車行行走的路軌上靜坐一小時。該路軌旁為一條往羅湖方向的路軌，九鐵事前已封閉貼近兩條路軌的一個月台，以防發生意外。

九鐵：已送優惠
九鐵發言人表示，該公司不鼓勵任何影響車務運作及乘客安全的行為，但政黨示威事前已通知，因此採取應變措施，調派較多人手處理。

發言人指出，釐定票價要考慮競爭對手、公司財政狀況及乘客接受能力，九鐵最近已推出在一周年乘搭八次九鐵，即送一程的優惠，令經常乘車的市民受惠。

陳祖澤：九巴無減價空間
九巴董事長陳祖澤在一公開場合上，言詞強硬的指出，公共交通機構統一減價不是解決問題的辦法，因為此舉等於要求九巴減低盈利，去幫助大部分不需幫助的人，而且九巴亦無減價空間。

民主黨運輸政策發言人鄭家富表示，九鐵及地鐵在金融風暴後業績不跌反升，去年純利分別有二十四億三千萬及四十二億八千萬元，相比於一九九八年，純利勁升近五成，因此絕對有空間減票價。

民主黨表示，環境運輸及工務局局長廖秀冬上任後多次要求交通機構減價，卻毫無成效，只獲各機構提供「小恩小惠」的優惠作回應。該黨今日約見廖秀冬反映意見，稍後再約見其他交通機構的負責人見面，民主黨議員將於後日的立法會會議上，提出要求減價的議案。
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