【大紀元2025年10月01日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾報導）魁省政府9月26日發布聲明，因應美國電動車策略的變化，放寬去年12月份做出的2035年全面禁止銷售新燃油車的規定。魁省將2035年銷售電動汽車的強制比例降低至90%。

魁省環境部長伯納德‧德倫維爾在聲明中表示，這項修正是為了讓汽車行業在政策和貿易不確定性中做出調整，特別是應對美國的電動車策略變化。「世界已經改變，魁北克必須適應它。我的首要任務是在環境保護和經濟發展之間找到適當的平衡。」德倫維爾說。

美國加州是電動車強制令的發源地。該州於2022年提出，從2026年開始逐步實施，到2035年全面禁止銷售新的燃油動力汽車。隨後，美國十多個州效仿，加拿大跟進。

魁省是加拿大第一個制定電動車強制令的司法管轄區，其最初的規定幾乎完全照搬了加州。

魁省在2023年通過法規，從2026年開始逐步實現這一目標，並在去年12月通過法規，自2035年起全面禁止銷售燃油新車。該規定適用於所有輕型車輛，包括轎車、輕型卡車、皮卡車和大多數SUV。

加拿大汽車行業曾多次警告，如果從2026開始強制實施電動車銷售比例，會導致企業停產和失業。

進入2025年，魁省的電動車銷量急劇下降。包括純電動車和插電式混合動力車在內的新車銷量，從2024年第四季度的占比近40%，下降至2025年第一季度的13.2%，第二季度為15.6%，與魁省設定的2026年達到32.5%的目標相差甚遠。

原因之一是政府補貼的減少。在2025年初，魁北克購買電動車的補貼，從之前的7,000加元減少至4,000加元。聯邦政府發放的電動車補貼5,000元也在1月中旬到期。失去了政府的財政刺激，電動車銷售明顯降溫。

更主要的影響來自行業風向的轉變。今年6月，川普總統簽署法案，廢除加州的強制電動車令。僅管加州表示要上訴，廢除加州禁令的舉措受到汽車行業和消費者的支持。

代表美國大多數新車製造商的遊說團體汽車創新聯盟表示，該法案及時阻止了電動車強制令對美國汽車業造成的損害，並表示，這些強制令不切實際，根本無法實現。

今年9月，加拿大做出同向調整，暫停原定於2026年實施的電動車銷售強制令，並表示將對前自由黨政府推出的電動車銷售政策進行評估。

蒙特利爾公共政策智庫MEI今年7月指出，政府不應該試圖強制民眾購買電動汽車，要想可持續地推廣電動車，必須基於創新，而非強制。

責任編輯：易柯