【大紀元2026年01月11日訊】（大紀元記者李梅綜合報導）加州一項關於兒童乘車安全的法案AB435，在2025年通過並在10月由州長簽署。從2027年1月1日起，將對兒童等乘客使用「五步測試法」，以取代現行法律對兒童年齡、身高和體重的規定。

正確使用安全帶的「五步測試法」（5-Step test）為：1) 兒童、被監護人或乘客完全靠在汽車座椅上；2) 他們的膝蓋舒適地彎曲在汽車座椅邊緣；3) 肩帶緊貼在胸部和肩膀的中心，而不是頸部；4) 腰帶儘可能低地繫在大腿上；5) 在整個行程中都應保持這種坐姿。如果兒童、被監護人或乘客未能通過測試，則需使用增高座椅。

名為「車輛：兒童乘客限制」（Vehicles: child passenger restraints，或兒童乘客安全約束裝置）的這項法案，由第11區民主黨非裔眾議員洛莉·威爾遜（Lori Wilson）提出，在眾議院獲得42人支持、16人反對（21人未出席），參議院以40:0票通過。

這是對加州《車輛法典》（Vehicle Code）第27315、27318、27360.5和27363條的修訂、刪除和增補。州法要求駕駛員和乘客都須正確繫好安全帶，但對郵遞員、廢品收集人員、身體殘疾或有醫生證明可豁免者有特別規定。

作者稱：「研究結果支持五步測試，它可以提高父母和孩子對正確使用安全帶的理解，並獲得加州交通安全計劃委員會的認可。測試考慮了車輛內部尺寸的差異，而依據兒童身高的標準未能充分解決安全問題。」

南加州汽車俱樂部（Auto Club）和美國汽車協會（AAA）北加州、內華達州和猶他州分部在支持信函中表示，支持13歲以下兒童始終坐在後座，並使用合適的安全裝置。（提案最初版本包括了對坐前排兒童的年齡限制。）

薩特尤巴納稅人協會（Sutter Yuba Taxpayers Association）對提案初始版本表示反對，理由是「現行法律已足夠，加州父母應能自行決定其孩子是否可以安全地坐在前排座位上，而無需你們的干預」。

現行法規在2026年仍然適用，包括：1）2歲以下兒童必須乘坐面向後方的兒童安全椅，除非體重達到40磅或身高超過40英寸（約1.01米）以上；2）8歲以下兒童在後座必須使用兒童安全椅或增高椅，而8歲以上且身高達到4英尺9英寸（約1.45米）的兒童可坐在前排乘客座位上；3）16歲及以上者必須繫安全帶。

根據州議會的記錄，加大伯克利分校安全交通研究與教育中心（SafeTREC）2024年發布的《交通安全事實：乘員保護和兒童乘客安全》報告顯示，兒童死亡的部分原因是座椅和腰肩式安全帶使用不當。

還有，AAA和美國全國安全委員會在2021年的檢查中發現，52%兒童座椅和73%面向前方的兒童座椅安裝不當，90%使用成人腰肩式安全帶的10歲以下兒童應該使用增高座椅。

此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、兒科學會（AAP）和疾控中心（CDC）指出，由於安全氣囊的設計和碰撞動力學，兒童4英尺9英寸的最低身高豁免標準被證明不可靠。一些汽車使用了智能傳感器，能在安全氣囊展開前評估乘客體型和位置，但不是全部汽車都能如此。NHTSA建議，13歲以下兒童應使用合適的安全座椅，並坐在後座。目前，已有路易斯安那州和明尼蘇達州實行了五步測試法。

加州《車輛法典》明確規定，車上所有人都須使用安全約束裝置，執法人員可據「未繫安全帶」而攔截車輛。16歲及以上者未繫安全帶屬於輕微違規，首次違規的基本罰款為20美元；第二次或多次違規罰款不超過50美元。但加上額外的評估、訴訟等費用，總罰款額約162美元。

如有16歲以下未成年人未繫安全帶，處罰更為嚴厲，首次違規基本罰款100美元，加總額外費用總罰款額約490美元。

根據《車輛法典》第42005條，初犯者可參加交通違規者培訓學校或法院批准的其它課程，學習安全帶的正確用法，以代替罰款及任何附加的評估或訴訟費用。駕駛員或乘客忽視罰單可能受輕罪指控，或被監禁。此外，如果有違規記錄，您下一年的車輛保險費也會增加。◇

責任編輯：方平