【大紀元2026年06月17日訊】（大紀元記者吳瑞昌綜合報導）隨著美伊雙方即將簽署停戰協議，美國已解除對伊朗港口的封鎖，並呼籲伊朗開放霍爾木茲海峽與免收通行費。週三（6月17日），已有數艘伊朗油輪駛出霍爾木茲海峽，這是兩個月來伊朗首次向外運輸原油。

據船舶追蹤機構Kpler和Vortexa的數據顯示，兩艘屬於伊朗國家油輪公司（NITC）的超級油輪（VLCC）「迪奧娜號」（Diona）和「英雄二號」（Hero II），共運載了380萬桶原油駛出霍爾木茲海峽。

另外，第三艘與伊朗相關、載有100萬桶原油的油輪「索尼婭一號」（Sonia I）也駛出海峽，第四艘未載貨的油輪正駛向伊朗港口準備載貨。

這些動向顯示，伊朗石油出口正在逐步恢復，預計將增加全球石油供應。據Kpler數據，美國自4月13日對伊朗港口實施封鎖後，伊朗5月份原油出口量降至六年來的最低水準，每天僅剩26萬桶。

部分人士認為，這次伊朗油輪能順利離港與駛出霍爾木茲海峽，與兩項關鍵進展推動有關。

一個，美伊雙方已於近日簽署停戰備忘錄（MoU）；其次，美國總統川普（特朗普）在「真相社交」（Truth Social）上宣布，已授權美國海軍解除對伊朗港口的封鎖，並要求伊朗開放霍爾木茲海峽與免收通行費。

目前，美國和伊朗預定於本週五（6月19日）在瑞士日內瓦正式簽署停戰協議，但該協議的具體細節尚未披露。

一位美國高官在週二（6月16日）透露，根據為結束戰爭而達成的備忘錄，美國將允許伊朗立即恢復出售石油與燃料。外界預期，此舉將促使霍爾木茲海峽全面重新開放，並取消對伊朗石油銷售的制裁。

此外，美國官員表示，針對最終協議的後續談判，將於瑞士簽署儀式結束後展開，雙方將在60天的窗口期內繼續協商，最終才會決定如何解決伊朗核計劃，和解除國際對伊朗的經濟制裁。

雖然霍爾木茲海峽重新開放的曙光，促使一些受困已久的船東開始將船隻調往海灣港口，以迎接原油補庫存需求的激增，其中一些超大型原油運輸船船東也正尋求獲得「先發優勢」。但多數船東仍選擇「按兵不動」，以防美伊雙方的停戰協議出現變數。

對此，專門進行海上情報分析的「勞氏情報」（Lloyd’s List Intelligence）表示，「航運界對此消息的反應，與其說是慶祝，不如說是抱持謹慎且懷疑的態度。」

該情報公司的分析師在6月16日發布的客戶報告中提到，目前保險公司仍堅持高額戰爭風險保費，並要求提供「確鑿證據」證明航道安全才肯調低保費。「雖然暫停敵對行動將使滯留船員脫困，並提振油輪和散貨船市場。不過，業界普遍認為，這是一次脆弱的喘息機會，而非真正的恢復正常。」

另外，Kpler估計美伊協議簽署後15天內，可能有118艘滿載油輪離開該地區，但船舶離港的激增很可能只是一次性事件，並非航運量迎來復甦的跡象。

波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席航運分析師拉斯穆森（Niels Rasmussen）對CNBC表示，「大多數船東似乎都在謹慎地等待更多細節，才會制定穿過霍爾木茲海峽的新計劃。他們會尋求保證，確認航行是安全無虞後，才會讓船舶通過海峽。」

責任編輯：任子君#