【大紀元2026年06月25日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）密蘇里州堪薩斯市（Kansas City, Missouri）耗資5000萬美元推行的免費公車計劃，已於本月正式恢復收費，結束了長達六年的免費搭乘政策。由於紐約市長馬姆達尼曾多次以堪薩斯市作為推動免費公車政策的成功案例，該市免費公交計劃的終止也為紐約未來是否應擴大免費公共運輸增添了變數。

堪薩斯市交通官員表示，在用於抵銷相關成本數年的聯邦新冠疫情紓困資金到期後，維持免費公車計劃變得愈來愈困難。雖然堪薩斯城交通局（KCATA）最初估計，每年放棄的票價收入約為880萬美元，但該機構指出，由於部分未預見支出以及通貨膨脹等因素，實際維持零票價系統的成本已增至每年約1,500萬美元。面對持續擴大的財政缺口，當局在避免進一步削減班次與服務的情況下，選擇恢復票價制度。

免費公車一直是馬姆達尼的重要交通政策之一。他在競選期間主張取消部分公車路線票價，並曾引用堪薩斯市經驗來證明其免費制度具有可行性。前KCATA執行長馬基寧（Robbie Makinen）也認為，取消票價可降低低收入家庭交通負擔，提高就業、教育及醫療服務的可及性。

然而，大都會運輸署（MTA）的規模遠大於堪薩斯市，票箱收入占整體營運收入的比例也高得多。公共運輸規劃顧問沃克（Jarrett Walker）指出，取消票價收入會造成巨大的財務缺口，除非能從其它地方找到資金，否則勢必導致更大規模的服務削減。

責任編輯：陳玟綺