【大紀元2026年06月09日訊】（大紀元記者曾子衡綜合報導）如果你搭乘飛機坐在靠窗位置，可能會注意到窗戶底部有一個小小的孔洞，不必驚慌，那不是瑕疵，而是一項特殊設計，具有兩個關鍵功能，甚至能起到保命作用。

這個小洞被稱為「呼吸孔」（breather hole）或「洩壓孔」（bleed hole）。每一扇窗戶通常只有一個呼吸孔，位置多在窗戶底部中央。如果你用手指遮住這個小洞，就會發現沒有任何氣流進出，因為洩壓孔不與外界相通，而是設在多層窗板之間的中間窗板上。

飛機客艙窗戶不是由玻璃製成，通常是由三到四層「有機玻璃」（plexiglass）構成，或是拉伸壓克力材質。雖然英文名稱帶有「玻璃」（glass）一詞，但其實是一種塑膠。

飛機起飛後，隨著高度變化，機外氣溫和氣壓也會隨之改變。一般商用客機會在約10,600公尺（約35,000英尺）的高空飛行，機外溫度常在攝氏零下40度，甚至低至零下70度；機外氣壓則降至每平方英寸約1.5公斤力（約3.3磅／平方英寸）。

然而，這樣的溫度和壓力對人體來說低到足以失去意識。因此飛機必須具備良好的隔熱與加壓設計，才能避免乘客在高空凍傷，甚至發生生命危險。

美國私人航空與專機管理公司執行長布倫特·沃特斯（Brent Wouters）表示，飛機飛得越高，機艙內外的氣壓差就越大，而「呼吸孔」就是吸收巨大壓力差的關鍵。他指出，呼吸孔可以防止機窗在高空壓力差下發生裂痕；一旦窗戶破裂，呼吸孔也能確保最內層窗板最後才會失去作用。

一般機艙內會維持每平方英寸約3.6力（約8磅／平方英寸）的氣壓。

呼吸孔的第二個功能是讓機窗保持清晰。

沃特斯解釋說，「這個小孔能讓水氣蒸發，......如果是密封的，冷凝產生的水氣會累積，最後整個窗戶就會變得模糊，無法使用。」

因此，正是這些不起眼的小孔，讓你在高空中能持續擁有清晰的俯瞰視野，並避免水氣凝結影響觀景。

本文參考了旅遊休閒雜誌《Travel + Leisure》與科普媒體網站IFLScience的報導。

責任編輯：李沐恩#