【大紀元2026年06月09日訊】（大紀元記者秋生編譯報導）美國國會眾議院2027財政年度立法將於週二（6月9日）提交撥款委員會（Appropriations Committee）進行審議，其中包括了禁止交通安全管理局（TSA）對「在機場接受安檢時未持有有效身分證件的旅客進行審查」的程序，即ConfirmID，收取任何費用。

眾議院撥款委員會一些共和黨人反對TSA對沒有REAL ID或其它認可身分證明的航空旅客徵收45美元的新費用。TSA最初提議收取18美元的費用。

眾議院共和黨人在審議報告中列出審查費用時沒有將ConfirmID的任何資金計算在內。該項立法一旦獲得通過，將作為一項條款加入年度國土安全支出法案中。

在週一發布的一份配套報告中，眾議院共和黨人詳細介紹了該法案，表示「TSA沒有有效的法律授權來收取」這項名為ConfirmID的45美元的新費用。該費用已於2月推出。（參見《無Real ID在美搭機？45美元替代方案將啟用》）

報告指出，「此前，當乘客無法出示有效身分證件時，TSA會免費提供身分驗證服務，這種情況往往發生在自然災害或個人財產被盜之後，而ConfirmID系統按每位乘客計算的成本比它所取代的舊系統高出一個數量級以上。」

該法案要求TSA向國會報告該計劃。

TSA代理副局長亞當‧斯塔爾（Adam Stahl）在12月的一份聲明中表示，「絕大多數旅客都出示了符合要求的身分證明，例如REAL ID和護照，但我們必須確保每位乘機旅客的身分都與其所聲稱的身分相符，這項收費確保了用於核實身分證明不足的費用由旅客承擔，而不是由納稅人承擔。」

撥款委員會共和黨成員在報告中還指出，TSA將被要求進行全機構範圍的審查，以「確定可以通過擴大公私合作實現支出削減和節省」，此外，TSA還需要考慮「增加使用私營部門安全檢查和遠端檢查」。

相比之下，川普（特朗普）政府的初衷是希望在小型機場強制推行安檢合作計劃（SPP），私人公司可以在TSA的監督下負責安檢工作。

眾議院共和黨人希望給TSA提供112億美元的自由支配支出，比前一年減少3.47億美元，減少的金額將被來自「9.11」乘客費和安檢費（例如預檢計劃，PreCheck）的36億美元收入所抵消。

TSA還將獲得2.553億美元的強制性支出，這與2026財年獲得的支出類似。

該法案將增加SPP的撥款，使該計劃的年度撥款增加4,100萬美元。

與此同時，共和黨人還計劃將人員篩選、薪資和福利方面的支出比2026財年減少3,290萬美元，篩選技術維護費用將增加1.92億美元。

聯邦空中執法人員的預算將比前一年減少2.904億美元。

（本文參考了POLITICO的報導）

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