【大紀元2026年07月11日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）美國汽車行業自疫情開始以來持續漲價，至今沒有逆轉。最新報告顯示，價格親民的入門級車款正逐漸消失，高價車市場迅速擴張；曾經普通工薪家庭可以負擔的皮卡，如今也成了奢侈消費。

美國汽車交易網站Edmunds發現，2025年新車平均成交價格（ATP）達到48,402美元，而2019年時這一數字為37,310美元。這意味著六年前買得起的新車，如今要多花1.1萬美元，漲幅達30%。

專家表示，新車市場面臨的價格問題預計短期內難以改善。尤其近年來，在消費者偏好轉變，以及高價車款獲利空間更大的驅動下，汽車製造商越來越少推出入門級車款，留給消費者選擇的空間也不斷縮小。

Edmunds網站指出，售價2萬美元的新車已經消失，售價2.5萬美元的新車也所剩無幾。研究人員比較了2025年與2019年的實際銷售數據後發現：

• 2019年時，售價2.5美元或以下的新車幾乎占全部新車銷量的21%，如今只剩下4.7%；

• 當年售價3萬美元或以下的新車總占比為40%，2025年時已縮減至15%；

• 2019年售價不高於3.5萬美元的新車仍屬於主流市場，占市場總銷量的54%，如今只剩下不到三成。

2019年，85%的緊湊型轎車成交價格不超過2.5萬美元；到了2025年，這一比例已降至37%。三菱Mirage、本田Fit，以及豐田Yaris等小型車曾是精打細算消費者最後的選擇，但如今這類車型大多已停產。

在汽車市場中，SUV和皮卡已成為消費者青睞的車型，而這兩類車的價格也持續攀升。

根據Edmunds的數據總結，早在2019年，大型SUV已價格不菲，接近59%的車輛售價超過6萬美元；到2025年，這一比例升至95%。價格親民的大型SUV已不復存在。

全尺寸皮卡車呈現同樣的趨勢：2019年，售價超過6萬美元的全尺寸皮卡僅占8%，如今這一比例已接近一半。此外，目前市場上的重型皮卡中，約四分之三（77%）的售價都超過6萬美元。

數據顯示，新車市場已明顯向高價位傾斜：每五輛新車中就有一輛以上售價超過6萬美元。

Edmunds研究人員指出，許多無力購買新車的消費者被迫轉向二手車市場，但卻發現二手市場的競爭異常激烈，優質車源所剩不多，價格居高不下，而且二手車貸款利率通常也高於新車利率。

根據種種數據，Edmunds公司得出的結論是：新車市場的主要服務對象指向信用狀況良好、收入較高的消費者。如果想要省錢，或放棄一些高汽車配置和功能，或選擇二手車，或拉長貸款期限。2026年第一季度，貸款期限為84個月或以上的新車貸款占所有融資購車交易的22.9%，創下歷史新高。

Edmunds市場洞察部總監伊萬‧德魯里（Ivan Drury）說，延長貸款期限有助於將月供給維持在可負擔水平，但往往伴隨著更高的長期成本和額外的財務風險，「眼下，消費者正在各項開支之間進行權衡取捨」。◇

責任編輯：嘉蓮