【大紀元2026年07月02日訊】（大紀元記者林丹紐約報導）由「網約平台工作者正義聯盟」（JFAW）主辦的網約車及外送員追思會，7月1日在法拉盛草原-可樂娜公園舉行，多個網約車、外送員組織共同參與，悼念近年因暴力犯罪、槍擊、車禍、過勞等而喪生的司機。

集會同時呼籲政府及Uber、Lyft、DoorDash等平台公司正視平台經濟下的勞工安全問題，推動改革。

活動主持人、網約平台工作者正義聯盟成員兼NOMAD Drivers創辦人詹佩索娃（Dinara Zhanpeissova）表示，他們所宣讀的每一個名字，都不只是統計數字，而是一位父親、一位母親、一名子女、一位伴侶或朋友。「每一位勞工都應該平安回家。」她強調，這些悲劇並非個案，而是制度未能充分保障平台工作者的結果。

主辦方指出，過去十多年來，網約車及外送員支撐著城市運作，負責接送乘客、配送餐點，維繫社區日常生活，但不少人卻因暴力犯罪、槍擊、交通事故及過勞而喪命，但市值數十億美元的平台企業，長期未提供足夠的安全保障，也未承擔相應責任。活動中，主辦方宣讀多位2026年在工作期間遇害的網約車及外送員姓名。

獨立司機工會（Independent Drivers Guild）華人負責人張會來表示，網約車司機是城市交通的「毛細血管」，他們每天運送成千上萬的乘客，是城市運轉不可或缺的力量。然而，這個群體往往在光鮮的城市生活中被忽視，「這場追思不是為了懷念死亡，而是希望活著的人，以後都能平安回家。」

JFAW提出六項改革訴求，包括建立一鍵求救（Panic Button）及即時GPS定位系統、加強防止乘客攻擊及性騷擾、防止疲勞駕駛、提供死亡保險及家屬撫卹、落實乘客身分驗證，以及對暴力事件採取零容忍政策，以全面提升司機及外送員的工作安全。

在防止司機疲勞駕駛上，JFAW指出，不少司機為了維持收入，長時間駕駛、疲勞工作，無形中增加交通事故風險，因此要求平台制定更公平的勞動政策，避免過長工時及過度派單。

JFAW建議，若司機在工作期間不幸身亡，平台應提供足夠的保險理賠及家屬撫卹金，而非將責任完全留給家屬承擔。

責任編輯：陳玟綺