【大紀元2026年07月25日訊】（大紀元記者王蘭多倫多報導）在美國對60國施加的最新關稅中，《美墨加協定》（USMCA）成為了加拿大和墨西哥的保護傘，但三國正就該協議展開新一輪談判。在此背景下，同為美國最大貿易夥伴的加拿大與墨西哥，卻採取了截然不同的應對策略。

美國總統川普（特朗普）於7月1日決定不再將《美墨加協定》延長16年，這意味著該貿易協定仍然有效，但需要每年進行聯合審查，直到三國就續約達成協議，或協定於2036年到期為止。

加拿大、墨西哥正與美國分別談判，而非三方共同談判。

美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）週四（7月23日）表示，美方希望在今年底前與墨西哥和加拿大分別達成中期貿易協議，而將更棘手的《美墨加協定》修改延至明年。這釋放出強烈訊號，表明該協定今年將無法獲得全面更新。但在就協定談判方面，加拿大遠遠落後於墨西哥。

美國與墨西哥於7月21日在墨西哥城正式展開為期三天的第三輪雙邊談判，討論主題聚焦於《美墨加協定》的聯合審查、修訂及降低貿易逆差等相關事宜。雙方已安排9月第四輪談判。

而加拿大與美國則尚未展開正式磋商，只是負責美國貿易的部長多米尼克‧勒布朗（Dominic LeBlanc）與美國貿易代表格里爾保持著電話聯繫，並偶爾在華盛頓舉行會晤。

7月20日，美國宣布自8月19日起，對近200億美元的加拿大進口商品加徵50%關稅，且不豁免受《美墨加協定》涵蓋的貨品。白宮公開點名中國（中共）與加拿大，指其在面對關稅時選擇報復而非與美國進行協商。

加拿大希望美國在任何協議中取消鋼鐵和鋁關稅，從而避免8月生效的新關稅。

一位熟悉談判情況的墨西哥官員對路透社表示，美墨談判比美加非正式磋商進展順利約六個月，預計將為墨西哥帶來更大的投資確定性，並可能在鋼鐵關稅等領域爭取到更有利的條件。

這位官員表示，墨西哥和美國官員在幾個他們希望解決的問題上基本達成了共識，包括美國製造業就業人數下降、北美汽車越來越多地使用亞洲零件以及來自區域外的貨物轉運。

加拿大與墨西哥得到的差別待遇，源於兩國應對美國關稅的策略截然不同。

加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，加拿大將「採取一切必要措施」維護自身利益，但目前不會在關稅正式生效前提前報復，因為過早採取反制措施可能不利於談判。

目前，加拿大政府希望透過與美國談判，爭取取消鋼鋁關稅，並避免新關稅正式生效。勒布朗持續與美國貿易代表辦公室保持接觸，希望在8月19日新關稅生效前達成協議。

不過，加拿大也明確表示，如果談判破裂，所有反制選項都仍在考慮範圍內，包括實施新的反制性關稅。

卡尼認為，美國的關稅威脅是談判策略之一。「我們看到美國一貫的做法是，貿易談判通常設定最後期限，並伴隨高關稅威脅。」卡尼週四（7月23日）在愛德華王子島夏洛特敦與各省省長及地區領導人會晤時說。

他認為美國官員有意達成協議，但他也表示，如果50%關稅生效前無法達成協議，「一切皆有可能」。

安省省長福特更是呼籲聯邦政府，採取一美元對一美元的反制性關稅。

相比之下，墨西哥的策略顯得更為務實。

墨西哥政府認為，美國新宣布的10%及12.5%關稅，對本國整體出口影響有限。經濟部長馬塞洛．埃布拉德（Marcelo Ebrard）指出，由於符合《美墨加協定》規定的商品仍可享有免關稅待遇，因此約85%的墨西哥出口商品仍可免稅進入美國市場，新措施並未改變墨西哥的整體關稅待遇。

與此同時，美墨雙方已即將進行《美墨加協定》的第四輪雙邊談判。

墨西哥政府至今並未宣布反制措施，而是希望透過協商維持北美供應鏈穩定，降低對出口產業的衝擊。

墨西哥近年持續受惠於全球供應鏈重組，不少企業將生產基地轉移至墨西哥，使其更希望維持與美國的穩定經貿關係，避免貿易戰升級影響投資。

而根據最新調查，加拿大四成製造商已將部分生產移至美國或計劃這樣做，主要原因包括美國關稅壓力、貿易不確定性以及尋求市場穩定。

兩國政策對比

熟悉兩國戰略的人士對路透社透露，墨西哥比加拿大更願意妥協。卡尼週二建議加拿大各省在達成更廣泛的貿易協議之前，暫緩將美國酒類重新上架。

墨西哥總統克勞迪婭‧辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）做出了一些讓步，她表示這些讓步是為了推進墨西哥優先事項的舉措，包括加強邊境安全、減少芬太尼販運以及更嚴格地審查中國投資。

加拿大官員否認加拿大在談判中落後。勒布朗的發言人加布里埃爾‧布魯內（Gabriel Brunet,）對路透社表示，加拿大已準備好加快貿易協定談判。「為此，加拿大提出的方案公平、平衡，並且有利於整個北美經濟。」他說。

《美墨加協定》是全球規模最大的自由貿易協定之一，涵蓋約5億人口，三國每年貿易額超過1.6萬億美元。協定自2020年生效以來，已成為北美汽車、能源、農產品及製造業供應鏈的重要基礎，大量商品只要符合原產地規則，即可享有免關稅待遇。

責任編輯：任子君#