美建國250周年 史上最大帆船隊駛入紐約港
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【大紀元2026年07月04日訊】(大紀元記者黃小堂報導)從荷蘭殖民時代的「新阿姆斯特丹」,到美國獨立、世界移民入口,再到全球高桅帆船盛會,「紐約港」再次成為世界目光匯聚之地。2026年7月4日,紐約港化身全球最大的海上舞台,歡迎來自逾20國的近40艘高桅帆船以及超過40艘各國海軍艦艇。

同時,天空中還有美國海軍藍天使飛行表演隊(Blue Angels)領銜的120架飛機組成的空中致敬隊伍掠過紐約港,共同演出一場橫跨海空的盛典,慶祝美國建國250周年獨立紀念日。

烏拉圭海軍訓練艦、三桅縱帆船「米蘭達艦長號」(Capitán Miranda)。
烏拉圭海軍訓練艦、三桅縱帆船「米蘭達艦長號」(Capitán Miranda)。(AFP via Getty Images)

當天早上,一艘艘雄偉的高桅帆船揚起白帆,穿越維拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge),緩緩駛過自由女神像,它們依照國家英文名稱的字母順序航行,沿哈德遜河北上至喬治華盛頓大橋,再折返紐約港,停泊於各處碼頭。沿途船桅林立,風帆揚起,數百名水手列隊站上甲板,向岸邊眾多觀眾致意。

這場壯觀的海上巡遊「Sail4th 250」,揭開了美國歷史上規模最大的高桅帆船盛會序幕。每一艘帆船都承載著各自國家的航海傳統,也象徵探索、冒險與跨越國界的友誼。

烏拉圭海軍訓練艦、三桅縱帆船「米蘭達艦長號」(Capitán Miranda)。
烏拉圭海軍訓練艦、三桅縱帆船「米蘭達艦長號」(Capitán Miranda)。(CRIS BOURONCLE/AFP via Getty Images)
意大利331英尺長的高桅帆船「Amerigo Vespucci號」2000年7月4日航經紐約自由女神像。
意大利331英尺長的高桅帆船「Amerigo Vespucci號」2000年7月4日航經紐約自由女神像。(HENNY RAY ABRAMS/AFP via Getty Images)

主辦單位預估,為期六天的活動將吸引約600萬人湧入紐約與新澤西港,沿著長達15英里的海岸線,共同見證這場橫跨陸、海、空的歷史時刻。

然而,對許多人而言,這場盛會真正令人動容的,不只是壯觀的船隊,也不是飛越天際的戰機,而是這場盛會所在地——紐約港。

德國海軍高桅帆船「戈爾希.福克號」(Gorch Fock,前)。
德國海軍高桅帆船「戈爾希.福克號」(Gorch Fock,前)。(INGO WAGNER/DPA/AFP via Getty Images)
葡萄牙高桅帆船「薩格雷斯號」(Sagres)。
葡萄牙高桅帆船「薩格雷斯號」(Sagres)。(CHARLY TRIBALLEAU/AFP via Getty Images)
一座港口 半部美國歷史

世界上很少有一座港口,能像紐約港一樣,承載如此厚重而多元的歷史。

約1624年,荷蘭人在這片土地建立新阿姆斯特丹(New Amsterdam),利用天然深水港發展成為重要商港;1664年英國接管後,更名為紐約(New York),後逐步發展成北美重要港口之一。美國獨立戰爭期間,紐約港更成為英軍與殖民地軍隊爭奪的軍事與補給據點,見證了這個新生國家誕生前最關鍵的歷史篇章。

葡萄牙高桅帆船「薩格雷斯號」(Sagres)。
葡萄牙高桅帆船「薩格雷斯號」(Sagres)。(PATRICIA DE MELO MOREIRA/AFP via Getty Images)
意大利的「Amerigo Vespucci」高桅帆船。
意大利的「Amerigo Vespucci」高桅帆船。(BORIS HORVAT/AFP via Getty Images)

到了1776年,美國宣布獨立建國,紐約港又見證了一個新國家的誕生,逐漸發展為世界最繁忙的港口之一,也成為美國走向世界的重要門戶。

19世紀末至20世紀初,超過1200萬名來自歐洲各地的移民,搭乘遠洋客輪穿越大西洋抵達紐約港。這些早期移民在漫長航程結束後,第一眼打動他們的往往是矗立於港口的自由女神像。

對當時的無數移民而言,看到自由女神像代表是自己全新人生的起點。

有人帶著一隻皮箱裝著的全部家當,一句英語都不會說;他們離開飢荒、戰爭、政治迫害與貧困,來到這片土地,相信自由與民主能夠改變命運。從艾利斯島(Ellis Island)踏上美國土地後,他們與後代共同建構了今日這座多元城市,也讓紐約港逐漸成為「自由之港」的象徵。

因此,今年所有高桅帆船選擇再次航經自由女神像,並非只是活動路線的安排,而是一場充滿象徵意義的歷史儀式。

250年前,殖民地人民從這片海域爭取自由,開啟了一場改變世界歷史的革命;250年後,各個國家的高桅帆船,再次揚起風帆,航向同一座港口。這些帆船乘載的不再是殖民與征服,而是和平、友誼與共同守護共同價值的信念。

意大利的「Amerigo Vespucci」高桅帆船。
意大利的「Amerigo Vespucci」高桅帆船。(BORIS HORVAT/AFP via Getty Images)
法國海軍帆船「La Belle Poule」。
法國海軍帆船「La Belle Poule」。(TANNEAU/AFP via Getty Images)
高桅帆船仍然令人著迷

高桅帆船曾是人類探索世界、開拓航路與跨越海洋的主要工具,也是美國建國初期商業、航海與外交的重要載體。每一根桅杆、每一面船帆,都承載著航海技術、國家歷史與海洋文化。

因此在今天的衛星導航、核子動力與航空母艦的科技時代,對多數民眾而言,高桅帆船總帶著一種懷舊電影式的浪漫色彩,彷彿屬於大航海時代的遺產文物。然而,停泊在紐約港的這些船隻,絕大多數並非博物館收藏,而是各國現役海軍的訓練艦。

船上的年輕軍官和學員不僅學習現代導航科技,也必須掌握著數百年前流傳下來的航海技術,包括辨識風向、操作帆索、閱讀海流,以及在變幻莫測的大海中依靠團隊合作完成每一次航行。

羅馬尼亞的三桅帆船「米爾恰號」(Mircea)。
羅馬尼亞的三桅帆船「米爾恰號」(Mircea)。(MARCEL MOCHET/AFP via Getty Images)
2002年5月22日,美國海岸防衛隊訓練帆船「Eagle」在紐約艦隊週(Fleet Week)「艦艇巡航」(Parade of Ships)活動期間航經自由女神像,駛過紐約港。
2002年5月22日,美國海岸防衛隊訓練帆船「Eagle」在紐約艦隊週(Fleet Week)「艦艇巡航」(Parade of Ships)活動期間航經自由女神像,駛過紐約港。(Mario Tama/Getty Images)

Sail4th 250主席奧布萊恩(Chris O’Brien)表示,每一艘高桅帆船都是一個國家的官方代表,「當它停靠一座港口,就像是一次正式的官方訪問。」他指出,各國船員都會向民眾開放參觀,邀請大家登船認識不同文化,也讓彼此透過航海建立友誼。

「它們肩負的不只是航海訓練,更是一項促進國際善意(International Goodwill)的使命。」奧布萊恩接受媒體採訪時表示。

因此,今天駛入紐約港的高桅帆船,不是歷史文物,而是仍然航行於當代世界的文化使者,一場海上的文化外交。

始於冷戰年代的航海盛會
2016年9月8日,美國紐約市,一艘船航經自由女神像。
2016年9月8日,美國紐約市,一艘船航經自由女神像。(Drew Angerer/Getty Images)
2012年5月23日,一艘高桅帆船駛過紐約韋拉札諾海峽大橋下方。該船當時參與紐約「艦隊週」(Fleet Week)系列活動。
2012年5月23日,一艘高桅帆船駛過紐約韋拉札諾海峽大橋下方。該船當時參與紐約「艦隊週」(Fleet Week)系列活動。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

Sail4th 250的歷史,可以追溯到1961年。

時任美國總統約翰・肯尼迪(John F. Kennedy)支持推動了「Operation Sail(OpSail)」計劃,希望在美國的重要紀念年份,邀集世界各地仍在服役的高桅帆船齊聚美國,同時促進國際友誼與和平交流。

那是一個屬於蒸汽與柴油動力的年代。當時許多人認為,曾經主宰全球海洋數百年的帆船,即將徹底退出歷史舞台。

Sail4th 250主席奧布萊恩表示,當時活動創辦人有一個非常單純的想法,「趁這些雄偉的帆船還沒有完全消失之前,把它們聚集起來。」

2000年7月9日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)駛經自由女神像,離開紐約港,前往康乃狄克州新倫敦,繼續參與「2000年帆船節」(OpSail 2000)航程。
2000年7月9日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)駛經自由女神像,離開紐約港,前往康乃狄克州新倫敦,繼續參與「2000年帆船節」(OpSail 2000)航程。(DON EMMERT/AFP via Getty Images)
2012年5月23日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)航經曼哈頓,參與當地「艦隊週」(Fleet Week)活動。
2012年5月23日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)航經曼哈頓,參與當地「艦隊週」(Fleet Week)活動。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

不過,歷史沒有照著人們預測的方向發展。

高桅帆船不但沒有消失,反而逐漸轉型成各國海軍訓練的重要平台,也成為世界各國推動文化外交的重要象徵。

1964年首次在紐約舉辦的OpSail,更被許多航海史學者視為全球高桅帆船文化復興的重要轉捩點。此後,世界各地的大型帆船節相繼興起,包括荷蘭阿姆斯特丹知名的SAIL Amsterdam,都受到OpSail影響。

如今,當年一個希望保存航海文化的構想,已發展成跨越數十個國家共同參與的國際盛會。

2012年5月23日,哥倫比亞高桅帆船「格洛麗亞號」(Gloria)航經紐約曼哈頓。該船當時參與紐約「艦隊週」(Fleet Week)系列活動。
2012年5月23日,哥倫比亞高桅帆船「格洛麗亞號」(Gloria)航經紐約曼哈頓。該船當時參與紐約「艦隊週」(Fleet Week)系列活動。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)
2012年5月23日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)航經紐約市,遠方可見帝國大廈(左)。該船赴紐約參加一年一度的「艦隊週」(Fleet Week)活動。
2012年5月23日,厄瓜多爾高桅帆船「瓜亞斯號」(Guayas)航經紐約市,遠方可見帝國大廈(左)。該船赴紐約參加一年一度的「艦隊週」(Fleet Week)活動。(DON EMMERT/AFP/GettyImages)

1976年,美國建國200周年,Operation Sail更成為當年最具代表性的國際盛事之一;如今,半個世紀過去,250周年版本的Sail4th 250規模再創新高。

官方資料顯示,今年將有37艘高桅帆船、1.5萬名水手共同參與,其中包括意大利的「Amerigo Vespucci」、葡萄牙的「Sagres」、德國的「Gorch Fock」、羅馬尼亞的「Mircea」、美國歷史名船「Elissa」等世界知名訓練帆船。

2000年7月4日,紐約港舉行「2000年國際海軍閱兵」及「2000年帆船節」高桅帆船巡遊,慶祝美國獨立日。
2000年7月4日,紐約港舉行「2000年國際海軍閱兵」及「2000年帆船節」高桅帆船巡遊,慶祝美國獨立日。(JOYCE NALTCHAYAN / AFP via Getty Images)

今年的活動,不僅有高桅帆船。美國海軍同步舉辦國際海軍閱艦式(International Naval Review),超過40艘美國及盟邦軍艦停泊哈德遜河,來自46個國家的海軍將領也將齊聚紐約。這是自1976年美國建國200周年以來,美國規模最大的多國海軍集結。

從7月5日至7日,停泊於紐約與新澤西各港區的高桅帆船,將免費開放民眾登船參觀。遊客可以走進甲板、認識船員、了解不同國家的文化,親身感受這些航行於世界各地的船隻如何透過海洋建立彼此連結。

依照國際海事慣例,登上外國海軍訓練艦,等同於踏上該國領土,但活動期間民眾無須護照即可登船參觀,這項安排也讓原本象徵國家主權的軍艦,成為促進人民交流的橋梁,近距離感受不同文化與海洋傳統。

1828年的南街。經數位上色的雕刻畫,呈現1828年紐約市南街與少女巷交會處的街景。停泊於碼頭的船隻旁,人們穿梭其間,步行、交談、購物與工作。
1828年的南街。經數位上色的雕刻畫,呈現1828年紐約市南街與少女巷交會處的街景。停泊於碼頭的船隻旁,人們穿梭其間,步行、交談、購物與工作。(Kean Collection/Getty Images)
從自由之港 再次航向未來

250周年,紀念的不只是《獨立宣言》的簽署,也包含250年來各國移民持續追尋自由的歷程。

對許多移民而言,追尋的不單是政治上的民主,其實最重要的是信仰自由。從17世紀為尋求宗教信仰自主而橫渡大西洋的新移民,到美國《權利法案》第一修正案將宗教自由明文納入憲法保障,尊重不同信仰、不同文化背景的人們和平共存,逐漸成為美國立國理念的重要組成。

正因如此,當超過40個國家的船艦齊聚紐約港時,這場海上盛典所象徵的意義已超過慶祝獨立日本身,成為一場跨越國界與文化的慶典。

責任編輯:林姸#

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