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【大紀元4月6日訊】自由時報記者翁聿煌／專題報導
國內的偉士伯（Vespa )機車1996年停產，卻仍有人騎著有3、40年車齡的老爺車四處跑。這些車能上路，除了簡單耐用的韌性，還得歸功於鄭志輝這樣的守護神。
鄭志輝開店用心守護
53歲的鄭志輝，是基隆偉勝機車行老闆，每天拉起鐵門後第一件事，就是把7輛車齡加起來超過200年的「鎮店之寶」偉士伯，移到騎樓。
當年車貴足以買鬧區地
鄭志輝說，民國40年代中期，曾有名男子對中愛國獎券大獎，獎金高達兩萬，太太建議他買下位於北市仁愛路圓環旁四維路的地（當時還大多是荒地 )，但先生因為看「羅馬假期」，沒買地反而買了偉士伯，代價是被老婆嘮叨到現在，足見偉士伯魅力。
鄭志輝16歲當學徒，就是維修偉士伯機車，現在年輕人會嫌機械排檔的偉士伯換檔吃力、又笨重，2行程引擎耗油還會冒煙，看在偉士迷眼中，深深不以為然。
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鄭志輝最心愛的小黃，已有37年的車齡，依舊保養良好、一踩即發。//自由時報 |
這輛1996年的義大利原廠進口最後一代機械手排檔偉士伯，全台只有兩輛，加上配件當時售價近20萬元台幣。//自由時報 |
避震器比照飛機結構
鄭志輝說，母廠比雅久公司（PIAGGIO )原本是製造飛機，所以偉士伯前避震器是比照飛機滑行輪的機械結構，簡單耐用的引擎、免電瓶和免鏈條的傳動方式，加上意大利人的造型設計，讓偉士伯成為當代傳奇，不像日系速克達機車，塑膠外殼和4行程引擎，騎5、6年就得換車。
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一般的合作廠商及台製偉士伯均是六角形標誌。//自由時報 |
機械手排檔偉士伯的特色就是腳踏啟動桿（圖下方踏桿），免電瓶就可發動。//自由時報 |
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鄭志輝珍藏的偉士伯50週年紀念月曆。//自由時報 |
最早期的偉士伯將備胎掛在騎座前方，中期以後備胎改掛在後輪左側，協助車體平衡。//自由時報 |
偉士伯見證年輕歲月
60歲的林先生同一台車騎了28年。「偉士伯不花俏、又耐操，和早期台灣人肯拚、節儉的價值觀完全相符。」他說，還好有鄭志輝，到他店裡不用問細節，任何疑難雜症交給阿輝就對了。鄭志輝的兒子鄭志成也愛上偉士伯，休假時還會幫忙修車。鄭志輝說，對車主而言，偉士伯不僅是交通工具，更是年輕歲月的見證。鄭志輝的偉勝機車行位於基隆市西定路31號，也是「基隆偉士基地」車友會聯絡處，電話（02 )24238775、0932071415。
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