中共在稀土出口管制問題上「反覆無常」，歐洲汽車、風電和國防產業面臨隨時「斷供」的風險。面對這一重大威脅，歐洲正加速推進三項策略，希望能最...

根據市場研究公司Ipsos最新發布的《Automotive Navigator 2025》報告，德國人對私人汽車的依賴性極強。另外，德國...

在德國經濟不景氣的當下，很多企業遇到經營瓶頸，汽車行業的挑戰尤其大。德國知名汽車製造商保時捷由於經營問題，可能會在全球縮減8,000個崗...

大眾汽車計劃關閉在德國的三家工廠，裁員上萬人，並削減所有員工工資至少10%。專家估算，汽車行業至少還有13萬人、甚至更多人面臨失業。有媒...

德國大眾汽車集團首席營銷官約亨‧森皮爾（Jochen Sengpiehl）兩年前被派往中國工作。日前他去泰國度假，回中國後不僅遭遇牢獄之...

中國經濟疲軟給歐洲企業帶來重大問題，首當其衝的就是德國。隨著中國經濟持續疲軟，內需下滑，生產過剩，一些生產商開始轉向國際市場。這一輪輸出...

歐洲最大的汽車巨人——大眾汽車深陷危機：不僅面臨關閉工廠的危險，甚至可能要裁員。大眾走到這一步，不少專家分析說，與中國不無關聯。

進入2024年7月，德國在很多方面又有新變化，例如養老金有所增加，德國新註冊的汽車必須配備「黑匣子」等。

175年前，德國中部一個富裕的木匠家裡，一名女嬰呱呱墜地。她就是德國汽車發展歷史上一位傳奇人物，汽車之父卡爾‧奔馳的妻子——貝爾塔‧奔馳...

在電動車越來越占領市場的大環境下，傳統汽車工業受到強烈衝擊，加上德國經濟疲軟、能源開支上升、生產成本增加等眾多因素，很多公司做出裁員或擴...

德國大眾汽車的Up是一款入門級微型車，性能好價格適當，近年還曾因為銷量太好，導致交貨時間過長，甚至因此停售一年。但如今大眾集團宣布，不再...

據德媒報導，德國汽車供應商舍弗勒（Schaeffler）決定，到 2026 年，將在其近 83,000 個工作崗位中總共裁員 1,300...

據德國《商報》10月27日報導，聯邦政府消息人士稱，瑞典Silex公司擬收購德國Elmos公司的芯片生產線，Silex是中國賽微電子集團...

德國政府正在努力敦促全球半導體公司在德投資，其中一個重大項目正在醞釀中。全球規模最大的半導體製造商、台灣的台積電集團（TSMC）正在推進...

俄羅斯入侵烏克蘭之後，不僅面臨西方國家嚴厲的經濟制裁，許多國際企業也紛紛中止了在俄業務。德國汽車業界人士認為，這再次顯示了過度依賴專制國...

德國汽車工業協會（VDA）週四（1月8日）公布的數據顯示，由於中共病毒（武漢肺炎）疫情肆虐，2020年德國的汽車市場嚴重萎縮，汽車產量與...

德國汽車製造商戴姆勒將與中國吉列汽車合作，開發用於混合動力汽車的新一代引擎。消息指，從2024年起，兩家車商計劃每年生產數十萬個引擎，生...

繼「大陸集團」宣布全球裁員3萬人之後，德國另一家知名汽車配件供應商馬勒（Mahle）週三（9月16日）也宣布，計劃在全球範圍裁員7600...

多年以來，汽車工業是推動德國經濟發展強有力的發動機，但是中共病毒（武漢肺炎）疫情使得這部發動機無法發揮作用，汽車工業首次面臨大裁員。為了...

德國凡遇大工程就出么蛾子，通常爛尾是逃不掉的。不過，這次的特斯拉柏林超級工廠有望打破魔咒。自從去年11月官宣開建以來，超級工廠正在飛速地...

數十年來，大眾高爾夫一直穩居歐洲最暢銷車寶座。然而2020年5月和6月，德國大眾連續兩個月跌落寶座，法國雷諾克里奧卻拔得頭籌。這讓受疫情...

德國汽車製造商戴姆勒（Daimler）公布，根據初步結果，該公司今年第二季度虧損額達16.8億歐元。虧損的主要原因是疫情導致的行業不景氣...

中共病毒疫情令德國汽車市場蕭條，今年上半年的新車上牌數量較去年同期減少三分之一。不過，疫情卻也令房車銷量大增。據聯邦機動車局的消息，6月...

根據約翰 · 霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的數據，截至6月7日13點，德國累計感染人數為18.56萬...

繼大眾和戴姆勒後，德國汽車製造商寶馬日前也對行業前景預期不佳。寶馬宣布將減少工作崗位、大幅削減投資。

近70年來，人們已經習慣了，國際車展（IAA）每兩年在法蘭克福舉辦。但是訪客逐年下降，車商抱怨，車展組委會下定決心，是時候換個地方，換個...

與中國和美國電動汽車銷售市場降溫的情況不同，在歐洲人們對電動汽車的需求日益增加。最新的一項調查顯示，2019年德國的電動汽車銷售市場快速...

根據杜伊斯堡-艾森大學（Universität Duisburg-Essen）CAR研究所的一項最新研究顯示，德國2019年生產汽車的數...