在中國新能源汽車行業，價格戰持續升級，企業之間靠低價競爭搶占市場份額，利潤空間被不斷壓縮。香港中文大學（深圳）公共政策學院院長鄭永年直指...

近年來，中共地方政府在發展經濟的焦慮下，比拼招商，人為製造近乎瘋狂的「內卷式」招商引資競爭，反而掏空了地方財政，亦加劇了不公平競爭。以「...

中國電動車製造商蔚來在營收創下新高之際，仍未擺脫持續虧損與債務壓力。公司財報顯示，2025年全年「增收不增利」，淨虧損超過149億元，過...

中國電動車企業蔚來汽車3月10日公布2025年財報。數據顯示，公司全年淨虧損149.43億元，儘管較上一年有所收窄，但蔚來8年來已累計虧...

國際貨幣基金組織（IMF）最新年度評估報告首次將中共大規模產業補貼定性為「宏觀經濟失調」，指出中國的通縮壓力正通過貿易渠道向外輸出，加劇...

歐盟正醞釀收緊新能源汽車補貼條件，擬規定享受國家資助或納入公共採購的新能源汽車，其零部件本地化比例須達到約70%，以強化本土製造業基礎...

因電池質量糾紛，欣旺達子公司欣旺達動力遭吉利系公司威睿電動起訴，索賠金額高達23.14億元。這一數字接近欣旺達近兩年扣非淨利潤總和，案件...

今年前9個月，中國汽車對俄羅斯出口同比暴跌58%，俄羅斯從「第一大出口目的國」跌至第三位。墨西哥雖取而代之成為中國汽車新的出口第一大國...

中國殘酷的價格戰在電動車產業引發了空前的洗牌潮。威馬、哪吒等一些車企接連倒閉，數以百萬計的車主陷入售後泥潭。

吉利控股旗下高端電動汽車品牌極星（Polestar）在中國市場遭遇前所未有的困境。日前，該車企關閉了其位於上海前灘L+Plaza的最後一...

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）9月交付39.3萬輛汽車，較去年同期下降5.5%。這是比亞迪自2024年2月連續實現增長以來出現的首次同比...

中國新能源汽車業產能過剩，引發「零公里二手車」「汽車墳場」等亂象叢生，車企幾乎無利可圖，而中共政策正是其始作俑者。分析師們認為，中國汽車...

墨西哥政府近日宣布對中國等國商品徵收最高50%關稅後，中共隨即啟動報復措施，針對墨西哥涉華關稅展開調查，以及對美墨堅果發起反傾銷調查。專...

大陸車企「零跑汽車」在新能源汽車市場競爭激烈的情況下，連續6個月穩坐新能源汽車的銷售冠軍，近期實現扭虧為盈，卻因拒不履行法院判決償還到期...

持股17年後，美國著名投資家沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下公司已完全退出中國電動車巨頭比亞迪，這一舉動標誌著這段備受矚...

中共財政部部長藍佛安近日公開透露，截至2024年底，政府全口徑債務總額已接近百萬億元。專家根據官方數據指出，中共財政體系已瀕臨崩潰邊緣...

中國購買新能源汽車的車主逐年增加，但後悔的車主也越來越多。保費貴、投保難、貶值快是主要原因，不少車主表示，新能源車省下來的油費都交保險了...

今年上半年，中國多家上市車企的財務報告顯示，虧損普遍加劇、業績持續下滑。其中，蔚來汽車和另外六家車企上半年合計虧損180億元，整個汽車產...

北汽藍谷最新發布的半年報顯示，今年上半年公司淨利潤虧損23.08億元。雖然虧損幅度較去年同期有所收窄，但這家北京國有電動車企仍面臨「賣得...

2025年上半年，中國新能源汽車行業持續面臨盈利困境。小鵬汽車最新財報顯示，上半年淨虧損11.4億元，自成立以來累計虧損已突破427億元...

根據汽車行業最新報告，2025年上半年中國汽車經銷商面臨嚴峻挑戰，超過一半商家處於虧損狀態。為了在激烈的市場競爭中生存，經銷商普遍採取「...

曾躋身中國新勢力銷量榜首的哪咤汽車關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司，因違反財產報告制度，於8月11日被法院列為失信被執行人。這家新能源...

近日，中國知名汽車資訊平台懂車帝近日發布的《懂車智煉場》輔助駕駛科普節目顯示，近40款主流車型在模擬測試中的平均通過率僅為35.74%...

近期，中共當局針對製造業尤其是新能源汽車行業的「內捲」現象，採取了一系列密集調控措施，週四（24日）更推出《價格法》相關條款以規範市場價...

在中國新能源汽車產業高速發展的光環背後，一場看不見硝煙的價格戰正將整個行業拖入「內卷」深淵。為爭奪市場份額，主機廠大幅降價、壓縮利潤，不...

全球咨詢公司艾睿鉑（AlixPartners）發布的《2025全球汽車展望報告》稱，在日益擁擠的中國電動車市場中，到2030年，只有少數...

中共工信部近日公布2016-2020年度新能源汽車推廣補助資金清算審核結果，顯示多家知名車企實際獲得的補助資金遠低於申請金額，行業整體核...

曾經風光無限的哪咤汽車，如今卻走向了破產的絕路。這家曾經估值高達250億元的中國造車新勢力明星企業，近日因關聯公司被正式申請破產，宣告其...