面對全球減碳與淨零排放浪潮，「氫能」被視為一種未來能源，而「觸媒塗佈膜」即是氫燃料電池的核心，台灣過去長期仰賴國外進口的關鍵材料。不過...

氫燃料電池被視為邁向2050淨零排放的關鍵，但核心材料「質子交換膜」長期面臨高成本、低效能等瓶頸。中山大學光電工程學系教授黃文堯與張美濙...

氫燃料電池被視為成為邁向2050淨零排放的關鍵，但核心材料「質子交換膜」長期有高成本、低效能瓶頸，使其應用發展受限。為此，中山大學光電工...

為落實2050淨零排放，中央各部會共同合作推動「2030年客運車輛全面電動化」政策目標，推動運具電動化與無碳化，交通部7月22日在高雄展...

澳洲首座氫能加注站正式在維州吉朗啟用，為該地區城市未來使用氫能驅動的零排放重型車輛奠定了基礎。

歐盟正為氫能生產補貼計劃增添新規，以排除中國製設備。歐盟希望避免重蹈覆轍，避免曾發生在太陽能電池板產業上的傷害。過去由於中國廠商的壟斷...

隨著貿易廳長出訪韓國和日本，南澳的「綠氫工業」和海鮮出口受到關注。

南澳耗資5.93億澳元建造氫能發電廠受到批評者的質疑，認為沒有數據顯示該廠將有助於緩解飆漲的電費。

繼對中國電動車實施懲罰性反補貼關稅後，針對中共國家支持的傾銷行為，歐盟正在制定更嚴格的規則，以防止中國的廉價商品在氫能產業方面削弱歐洲製...

總統當選人賴清德22日宣布，上任後將推動「淨零轉型五大策略」，包括啟動第二次能源轉型，加速地熱、氫能、生質能和海洋能等再生能源，推動數位...

工研院與日本三菱電機16日簽署合作協議，這是三菱電機首次與海外研究機構展開全面性與多領域的合作，也是工研院少數安排研究員與企業研發團隊共...

民進黨立委邱議瑩14日指出，中油加氫站原訂於2023年底設立首座加氫站，時至2024年第1季快結束、仍遲遲未有動作；中油董事長李順欽說明...

為期4天的第34屆中日工程技術研討會20日登場，聚焦淨零碳排、永續經營及工程減碳三大面向。行政院副院長鄭文燦表示，臺日之間不僅是臺日友誼...

美國國務院高級官員週二（10月24日）表示，能源轉型供應鏈中的美國新興企業應迅速採取行動，避免被中國主導。

為協助臺灣海內外企業落實ESG永續發展，促進我國早日達成2050淨零碳排目標，立法院台灣國會氫能與潔淨能源促進會27日與ESG碳中和科技...

經濟部21日指出，經濟部次長陳正祺率團訪問波蘭，20日在華沙與波蘭經濟發展暨技術部政務次長皮丘沃克（Grzegorz Piechowia...

澳洲「南澳州議會跨黨派友台小組」訪問團8日與立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」會長趙天麟等人，交流台灣氫能發展。南澳州參議員雷馬丁（...

中興電工2022年合併營收年增2.88％，達新台幣185.47億元，稅後淨利24.7億元，EPS從2021年4.19元增至5.21元，寫...

清潔能源公司entX已獲得南澳遠西地區的氫氣儲存底下勘探許可證。

針對國發會去年12月28日公布台灣2050淨零路徑的階段性減碳目標，2030年將比2005基準年的排放量減少24%加減1個百分點。多位學...

一輛氫能公交車將很快駛上埃德蒙頓的道路，人們盼望它能有助於亞省氫能行業的發展。 這輛公交車的外觀和感覺就像一輛典型的城市公交車，但...

日前，在阿德萊德舉行的一次大型投資會議上，南澳州長表示氫能的經濟潛力「巨大」，可使本州成為「超級大州」和「世界脫碳事業的能源中心」。

東京至阿德萊德直飛航班、「綠色鋼鐵」和氫氣市場，這些都已列入南澳現任州長的首次海外訪問議程。

歐洲商會（ECCT）與台灣中油（CPC）12日共同發表〈2050淨零：最佳實踐報告書〉，邀請經濟部長王美花說明「台灣2050淨零路徑：經...

國發會3月發布《2050淨零排放路徑》，發布氫能發展相關政策規劃，工研院6月發布《2050氫應用發展技術藍圖》。為使上述路徑與藍圖實行順...

晶圓代工龍頭台積電今年度資本支出高達400~440億美元，社會關注相關耗水、耗電的狀況，台積電指出，3年再生能源使用量，已占台灣再生能源...

南澳工業重鎮皮里港（Port Pirie）很快將成為一座價值7.5億澳元的氫工廠的所在地，據稱該項工程的研究費用將達到500萬澳元。

「2021投資歐盟論壇」於週四（10月14日）以線上方式登場，歐盟執行委員會貿易總署長魏恩德（Sabine Weyand）表示，歐盟希望...