在美國總統川普於上週四（10月23日）深夜中止與加拿大的貿易談判後，加拿大各省經濟再度面臨不確定性。各地政府一方面呼籲團結應對外部壓力...

英國汽車業對美國總統川普（特朗普）的加徵關稅政策作出反應，英國最大的汽車製造商之一捷豹路虎汽車公司（Jaguar Land Rover ...

參加美國消費電子展（CES）的企業高管表示，為了配合美國當選總統川普（特朗普）的關稅政策，全球汽車供應商正在思考，有多少產能可轉移到美國...

9月10日，中國汽車工業協會（中汽協）發布的數據顯示，中國汽車的產量和銷量今年８月份均同比下滑。這是汽車產銷連續第三個月呈現同比下跌態勢...

消息人士表示，美國兩黨議員週二（6月20日）將會見美國汽車業高管，敦促汽車業減少對中國零部件的依賴。

美國參議院在7日通過4300億美元預算規模的「降低通膨法案」，內容包括提供美國民眾購買電動車的補助等，不過，美國汽車業團體卻對此保守看待...

為實現2050年碳中和目標，歐洲聯盟（EU）正推動逐步淘汰燃油車。不過，歐洲最大汽車製造商之一Stellantis警告，除非電動車變得更...

據一位美國議員和幾位專家的說法，美中在電動車和自動駕駛汽車領域的競爭，可能正以一種前所未有的方式，決定著未來全球供應鏈的主導權。

美國3月份製造業產出的增長超過預期，這是連續第三個月的增長，表明在供應鏈逐步改善的背景下，製造商取得了穩步進展。

關於加美墨（CUSMA）自由貿易協定如何適用於汽車業的問題，加拿大將於墨西哥聯手反對美國方面的相關解讀。

汽車產業面臨降低龐大碳足跡的壓力，正加緊努力回收工作，從老化電動車電池、舊引擎到後照鏡都不放過。 中央社援引法新社報導，全球車廠除了正...

中共病毒（武漢肺炎）疫情導致全球晶片短缺，如今已成為市場面臨的最大單一問題。研究顯示，8月晶片交貨期拉長至21週，顯示困擾汽車和電子產業...

美國商務部在20日再辦半導體視訊峰會，台廠台積電受邀出席，與美國政府、汽車廠與半導體夥伴、競爭者共同探討晶片短缺的問題。而台積電在會後「...

全球晶片短缺問題嚴重衝擊汽車產業，日本豐田汽車（Toyota）先前憑藉強大採購能力，相較其他車廠生產並未有明顯影響，不過現在也撐不住了...

全球晶片短缺問題持續延燒，汽車產業大受影響。美國半導體大廠英特爾（Intel）週一（4月12日）宣布，未來6到9個月內將開始自產晶片，供...

財信傳媒董事長謝金河22日指出，香港股市上週五傳出小米將投入電動車產業，股價瞬間暴漲12%，電動汽車題材可以在資本市場捲起千堆雪，可以想...

經濟部統計處公布，108年受惠外銷市場回溫，汽車業產值1,674億元、年增0.2%，中止4年負成長；但受COVID-19（中共肺炎）疫情...

華盛頓正意識到中共病毒（武漢肺炎）大流行對汽車業的影響，以及汽車製造商將要求經濟援助這一現實。美國底特律三大汽車公司為了保持各自的現金流...

中共肺炎（俗稱武漢肺炎）持續在各地擴散，隨著各國旅行限制、封鎖邊界，汽車業首當受衝擊。韓國汽車製造商年初因中國停工，已面臨零件短缺，而隨...

中共肺炎（又稱新型冠狀病毒肺炎）的爆發和因此而造成的延長停工將會給在中國生產汽車的底特律的三大汽車公司，特別是給通用汽車公司帶來巨大的經...

中國新能源汽車大補貼的時代已經過去，這將使得依靠補貼才能生存的中國汽車行業雪上加霜。去年，受經濟不景氣影響，中國多家汽車上市公司汽車銷量...

美日首腦週五進行雙邊會晤，有討論貿易赤字、但未談匯率及修改安保條約問題。同時，雙方重申在朝鮮、伊朗等安保課題上合作。

近日保時捷總工會主席Uwe Hück在企業大會上感謝職工們的辛苦付出，並且宣布每人都可以得到9111歐元的年度紅包。保時捷911正是該公...

日本首相安倍晉三9日啟程訪美，預定10日在白宮和川普（特朗普）總統會面。日本各界屏息關注川安會，特別是對美日貿易逆差貢獻最大的汽車業。

汽車製造商們對矽谷公司開發汽車自動駕駛系統帶來的威脅感到震驚，並在本週的巴黎車展對外發出信號：將展開合作，以便在可能遭遇競爭的領域進行回...

據「法國汽車製造商委員會」的消息，法國汽車市場7月份平均下降了9.6%。 受影響最大的是法國的標緻-雪鐵龍系列和德國的大眾汽車。 ...

去年美國汽車銷售量創下歷史新高，較2000年的1,740萬輛最高紀錄，還要多出10萬輛。今年是否再創新高，仍是未知數，但有一個因素，值得...

一份報告顯示，加拿大汽車業在2001至2013年間損失53,000份工作。專家督促聯邦領袖須「盡一切所能」拯救本國日益萎縮的汽車業。