【大.纪.元;10月15日报导】（中央社台北15日电）中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元指出，因为交通拥堵和管理问题，中国15座城市每天平均损失人民币近10亿元，而北京这类大城市的月均堵车成本高达60亿元。
上海证券报报导，中秋节、国庆节北京卷入“堵城”困局，中国15座城市每天近人民币10亿元的堵车成本，中国如何解决汽车发展和城市快乐生活之间的矛盾，及蓬勃发展的中国汽车业，成两难问题。
快速步入汽车社会的中国，正面临难解之题：一边是因为汽车热销而大涨的汽车股，一边是因为堵车而蜗牛般爬行的中国汽车；一边是1亿9900万辆中国机动车保有量，包含8500多万辆汽车。
大陆“十一”国庆节后，中国汽车引发的大城市严重塞车被当成笑话广为流传。中国国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东表示，中秋节前的周末，北京成了名副其实的“首堵”（首都）。140余条道路拥堵。
大陆网友调侃，如今平时1小时的路程，居然要“爬”3个多小时。曾有1位身陷堵车长龙的车主打电话告告亲友“晚饭别等我了，改宵夜吧”。
中国大陆塞车的并不只有北京，上海、广州、深圳也无法幸免。伴随堵车，巨额的财富悄然流失。据专家调查，中国15座城市日均损失近10亿元，而北京这类大城市的月均堵车成本高达60亿元。
北京交通发展研究中心主任郭继孚表示，随着汽车保有量不断增长，北京堵车情况将变得更严重。2010年上半年，北京市机动车平均每日净增1900辆，预计2015年北京市机动车保有量将达700万辆，届时平均每小时车速将低于15公里。
