【大.纪.元;10月17日讯】（大.纪.元;记者余山综合编译报导）多年来，全世界各汽车厂商在中型轿车类市场部分努力不懈，期待有朝一日能追赶过丰田Camry与本田Accord的销售量，将这两个日本品牌从中型轿车销量最好的前两名挤下来。福特以全新设计的Fusion奋力一搏，小有成绩但看来离圆梦犹力不从心。通用则以大幅改款雪弗兰Malibu应战，也未能撼动丰田Camry与本田Accord前两名的热销宝座。倒是近年异军突出的韩国现代Sonata，销量势头不可小觑，可能是历年来所有挑战尝试的车厂中，对挑战Camry与Accord热销宝座而言最具威胁性的一次。

现代今年2月甫推出的Sonata，8月的销售量近21,400辆，比日产Altima、福特Fusion与雪弗兰Malibu的销量至少都多出2,400辆，位列中型轿车销量第3，成绩亮丽。如果只以零售量为比较基础，即不包括租车公司和其他车队买主的销售部分，Sonata的月销售额已连续6个月超过Fusion与Malibu的月销售额。本田Accord 8月份卖出了22,506辆，而丰田Camry 8月份卖了30,000多辆。Camry与Accord的总销量约占中型轿车年销量200万辆中的三成三。

现代Sonata能有此魅力吸引消费者、缔造销量佳绩，得来不易。车款设计、配备与性能搭配首先得能引起消费者的共鸣，同时能使其它车厂车款的车主最终改变心意转向购买Sonata是关键。根据报导，有的消费者喜欢Sonata的唯美外观设计与现代感、有的是相中Sonata的内装与车内宽阔空间设计、有的认为Sonata物超所值、有的人就是冲着现代10年10万英哩的保固计划才买Sonata。另据汽车研究公司Edmunds的调查分析发现，将Sonata列入选购车单的消费者百分比，从2007年的6.2%三级跳至19.2%。不过，现代Sonata能否挤下本田Accord第2名的宝座，还得看Sonata能否比起亚(Kia)将推出的中型轿车Optima依旧更胜一筹。

现代汽车公司是南韩最大的汽车制造商、亚洲仅次于日本的丰田汽车公司，全世界在2009年时排名第五大。于1998年因持有起亚51%的股份而有现在的现代‧起亚汽车集团，美国市占率公司近年来成长至7.8%。