【大.纪.元;2011年11月22日讯】（大.纪.元;记者曹景哲综合报导）在亚洲拥有深厚历史的国际汽车大展——日本东京车展将于12月2日至11日在东京开幕。由JAMA日本汽车工业协会主办的东京车展，今年将没有美国和韩国公司展出汽车实物。12月2日为邀请VIP与身障人士的特别招待日，12月3日开始为一般民众日。今年与往年的最大不同，在于东京车展的举办地点，将由原先的千叶县海滨幕张展览馆，改到东京都内的Big Sight国际展示场，该展场位置紧临着名的台场海滨乐园，也离东京都市中心更为接近。在此介绍一下本次东京车展的各家看点，以膳读者。
雷克萨斯：新型“GS”系列
丰田汽车的高档品牌——雷克萨斯（凌志）将在日本首次公开新型“GS”系列，以及“LFA限量双门超级跑车”。
此次公开的新型“GS”系列，包括混合动力车“GS450h”、运动型“GS350 F Sport”。
GS450h搭载3.5升V6发动机和电动马达，最大马力252kW（343匹马力）。
雷克萨斯的混合动力车“GS450h”（LEXUS）
雷克萨斯的高级跑车GS350 F Sport（LEXUS）
GS350 F Sport基于LF-GH概念车而设计。除了外观的变化，还配备了较粗的防倾杆，新的衬套，换上更大尺寸的前刹车系统，自动感应可变悬吊系统（AVS），和独特的19英寸铝合金轮圏。
GS350 F Sport的动力来自3.5升V6引擎，这具引擎可提供306匹最大马力和38.3kgm的最大扭力，6速ECT-I自排变速箱传，这可使GS350 F Sport在约5.7秒左右的时间完成0～100km/h的加速，最高时速预计为228km/h。
日本史上最强、身价最高、以F1参战纪念为号召的LEXUS梦幻超跑LFA，全球限量500台，其采用4.8升V10自然进气引擎，并以轻量化架构使其重量与一般V6引擎相当，引擎本体不但为铝镁合金制成，还运用少钛合金气门，同时汽缸本体内部也施予特殊涂层。造就出在8,700转时的最大552匹马力，最大扭力亦高达48.9Nm。
雷克萨斯的高级跑车GS350 F Sport（LEXUS）
奔驰“F125！” 未来豪华房车新定义（Mercedes Benz）
奔驰“F125！” 未来豪华房车新定义
“F125！”概念车以高节能设计标准为蓝本，采用F-Cell Plug-in Hybrid燃料电池混合油电动力，创新高功率输出的高密集度锂硫电池、感应式充电，加上长达1000km的极致续航力，以及轻量化碳纤维鸥翼车门设计等先进概念，重新定义了未来豪华房车级距零碳排动力的轮廓。
奔驰“F125！” 未来豪华房车新定义（Mercedes Benz）
F125!可注满7.5kg液化氢，联同10kWh锂离子电池及分布于四个车轮的独立马达，总马力输出达到313hp，0～100km/h只需4.9秒，极速可及200km/h，而纯电模式可行驶50km，Hybird混能驱动下，续航能力高达1,000km。
F125!采用全新家族式前脸，前大灯造型与M-Benz A级概念车比较类似。两侧车门是经典的鸥翼式设计，时尚而且方便，从其内部空间来看，前后排都显得非常宽敞。
BMW i3的面世是汽车设计的一次革命（BMW AG）
BMW“i3” 汽车设计的一次革命
BMW i3的面世是汽车设计的一次革命。它将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型CFRP（碳纤维增强复合材料）技术的应用使BMW i3的车身重量比传统电动车减轻了250～350千克。BMW i3从静止提速到100公里/时仅需8秒。
4座位设计、适合每天驾驶的i3拥有宽敞的车厢空间及高效能撞击保护力，车重只有1,250kg，动力拥有170hp匹马力和250Nm扭力。完全充电后可行驶约150km路程，使用高速充电器，只要1小时即可完成80%的电池充电。
BMW i8 新生代跑车（BMW AG）
BMW“i8” 新生代跑车
i8属于一款配备Plug-in充电式装置的油电混合动力超级跑车，其Hybrid混能系统由一台1.5公升三汽缸turbo引擎与高效电动马达组成，总马力输出是220匹马力，总扭力为300Nm，0～100km/h加速不到5秒，极速可及250km/h。另外，i8可透过家用220V插座充电，完全充满只需105分钟,纯电模式下，这部4座位充电式混能超跑可行驶35km，而最佳耗油量为33.3km/L。
丰田“AQUA” 超省油小型车（LEXUS）
丰田“AQUA” 超省油小型车
丰田汽车将展出于12月下旬发售小型混合动力车“AQUA”，首先在日本销售，然后推广到世界各国以“Prius c”销售。
丰田“AQUA” 超省油小型车（Toyota）
AQUA以节油为主要目标，装有1.5升引擎和电动马达，燃油效率，按日本国标10・15模式可达40km/L，以JC08模式可达35km/L。
AQUA的车体尺寸为3995×1695×1445mm（长×宽×高），轴距2550mm。为了减少空气阻力，降低了车高。
本田前卫充电混合动力车“AC-X”（Honda）
本田前卫充电混合动力车“AC-X”
AC-X Plug-in Hybrid概念车拥有一个充满未来感与极为流线的外观造型，它的车内设计也与外观一样前卫，最引人注目的是没有传统的方向盘，取而代之的是和飞机类似的操纵杆。
动力部分，AC-X Plug-in Hybrid概念车搭载着Honda最新的插电式混合动力系统，并提供二种驾驶模式，一种为“Engine Mode”模式，另一种为“Automatic Mode”模式。Engine Mode模式会启动身上的1.6升汽油引擎和电动马逹驱动系统，以获得最佳的性能，而Automatic Mode模式则会自动根据车辆的负载量来选择二种动力驱动方式。
本田前卫充电混合动力车“AC-X”（Honda）
本田汽车的的未来城市型小型电动汽车“MICRO COMMUTER CONCEPT（微通勤概念车）”（Honda）
MICRO COMMUTER CONCEPT
被称为“MICRO COMMUTER CONCEPT（微通勤概念车）”的未来城市型小型电动汽车，俱备可容纳3人乘坐的笼形车体，内部以抬头显示器、触控面版与大型萤幕阐释未来思维，原厂表示该辆概念车甚至还可装载同场演出的Motor Compo二轮电动车。
三菱汽车的充电混合动力SUV“Concept PX-MiEV”（Mitsubishi）
三菱汽车 充电混动车“Consept PX-MiEVII”
与2009年推出的版本相比，Concept PX-MiEVII在外型上较为圆润，车身曲线也相较地柔和但依然简洁流畅，先前侵略性十足的车头造型改走高质感的设计风格，车身后方C柱与后厢玻璃的视野空间也较为宽广；尾灯组与旋风式铝合金钢圈也改采更新颖的设计。
由一具2.0L DOHC MIVEC汽油引擎与前、后轮独立的同步电磁式马达所组成的Hybrid系统，结合了三菱汽车最新开发的Plug-in Hybrid技术及MiEV OS（MiEV Operating System）技术，除了兼具高功率的动力输出以及节省能源的优点，与一般装载2.0L汽油引擎车种相比，行进间也更为安静且平稳。搭配E-4WD驱动系统，共有三种动力传输上的设定。
三菱汽车的充电混合动力SUV“Concept PX-MiEV”（Mitsubishi）
铃木汽车提出的小型车‘REGINA’，据说每升汽油可跑32公里（Suzuki）
铃木汽车提出的小型车‘REGINA’，据说每升汽油可跑32公里（Suzuki）
Swift EV Hybrid(Suzuki)
Swift EV Hybrid（Suzuki）
