【大.纪.元;4月27日报导】巴西是全球第5大汽车市场，除了正在推进中的建厂计划外，持续吸引国内外汽车业者评估在巴西投资设厂的可能性。
据“检视杂志”（Exame）网路报导，意大利飞雅特汽车（Fiat）正在东北部培南布可州（Pernambuco）苏亚培港（Suape）工业区附近兴建在巴西的第2座车厂及研发中心。
飞雅特建厂计划投资30亿元巴币（约19亿美元），预定2014年完工，每年预计生产20万辆汽车供应巴西及拉丁美洲其他国家。飞雅特首座车厂位于米纳斯吉拉斯州（Minas Gerais）贝亭市（Betim），年产量95万辆。
飞雅特在1976年抵达巴西，去年共售出61万9017辆汽车，在巴西市占率居冠达22.39%，预测至2014年的年销量将超过100万辆。
今年2月底，韩国现代汽车（Hyundai）宣布在圣保罗州内地城市毕拉西卡巴（Piracicaba）建厂，工程预计投资6亿美元，用以生产小型车种HB，完工后并将操控现代汽车在巴西的所有销售、市场宣传和生产。
目前，现代汽车在巴西中部戈亚斯（Goias）安娜波里斯（Anapolis）还有1座挂名当地合作伙伴CAOA的车厂，除生产运动休旅车Tucson外，还负责从韩国进口现代其他车种。
日本丰田汽车（Toyota）则在巴西投资6亿美元兴建第3座车厂。新车厂位于圣保罗州内地城市索罗卡巴（Sorocaba），预计2012年上半年开始运作，年产量7万辆。
丰田在1958年抵达巴西圣保罗设立办事处，1年后在都会地区开设首座车厂，1998赴圣保罗州内地城市印达亚杜巴（Indaiatuba）启用第2座车厂，开始生产轿车Corolla。
奇瑞之所以选在贾卡雷伊市设厂，纯属技术考量，因为介于圣保罗和里约热内卢之间，且近港口、汽车零组件工业区和巴西最大消费市场，占尽地缘优势。
日本铃木汽车（Suzuki）虽未敲定建厂计划和地点，但已与戈亚斯州伊屯比亚拉（Itumbiara）市政府签署备忘录，考虑在当地生产目前自日本进口的越野车Jimny。戈亚斯州政府为吸引铃木前往设厂，也答应提供建地、投资基础建设和21亿元巴币稽征优惠贷款。
德国宝马汽车（BMW）10月份才准备宣布将在拉丁美洲哪个国家设厂，但巴西有很大机会，因为宝马名下的Rolls-Royce、Mini和Husqvarna等型车在巴西销售成长强劲，去年高级豪华汽车市场约成长50%。
还有全球数一数二的美国卡车厂帕卡（Paccar）也计划投资3亿美元在巴西设厂，扩大在巴西和南美洲的市场。卡车厂代表已参访南大河（Rio Grande do Sul）、圣卡塔里纳（Santa Catarina）圣保罗和米纳斯吉拉斯等州城市，寻找最适合的设厂地点。
