【大.纪.元;2011年06月15日讯】（大.纪.元;记者王知涵综合报导）因应恐怖攻击威胁，越来越多国家采用严密飞航安检控管，机场经常出现旅客大排长龙，登机时间耗费更久。国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）正尝试找出进步的安检作业模式，解决旅客不便。
IATA代表世界主要航空公司，提出安检计划采用三个高科技各二十呎长的扫描通道，分为：低危险（Known Traveler）、一般（Normal）、高危险（Enhanced Security）。IATA期望能建构乘客背景资料或飞行记录，依危险性评估他们安检走道。
计划的一部分是在护照嵌入晶片，尚未抵达机场前，晶片已经决定旅客安检通道。除了一般的扫描，并且要设计眼球扫描。此外，针对“高风险”乘客，所以会具备更多精密扫描。重重安全戒备之下，大多数乘客不用脱外套，不用脱鞋，也不需要翻开随身行李，既省时又可保护隐私，并且达到维安效果。
IATA首席执行长比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）说：“今天安检通关是四十年前设计，防止不肖之徒携带金属武器登机……现在是重新思考每件事情的时间了。”希望未来五到七年内此计划可付诸实现。
美国运输安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）局长匹斯托（John Pistole）认为这是个很棒的点子，美国会朝这个方向努力，预期美国会有类似系统。
然而，这个计划被认为不尽完美，比如安检的三个走道毗连，有谁愿意被安排“高风险”？危险评估根据何种标准？再者，如果发现机上坐在隔壁的乘客是经由“高风险”进入，是否产生不安全感？有些人认为“高风险”多多少少有被污名化的感觉。
但就整体而言，未来飞航安检系统可以便利大多数旅客，接受最少的检查，省时省力。许多国家包括美国，已正在着手朝这个计划进行。
