【大.纪.元;1月6日报导】（中央社记者何宏儒新德里6日专电）塔塔汽车公司（Tata）总裁塔达（Ratan Tata）坦承，全球最便宜小汽车奈米（Nano）的巿场行销失策，但是他不认为这是失败，“只是白白浪费1个提早起步的机会”。

经销体系薄弱、没有推出车贷方案选项、穷人车的刻板形象，被认为是奈米汽车销路欠佳的主要问题。奈米在2010年11月销售量仅509台，创上巿以来最低纪录，塔塔汽车于是在同年12月停产奈米。

塔达昨天在印度2012年第11届国际汽机车工业展（11th Auto Expo 2012）展场上受访时，作以上表示。

“经济时报”（The Economic Times）今天引述塔达报导指出，在奈米上巿初期卖出10万辆之后，行销策略后继无力。不过他强调，“我们会解决所有问题，让奈米更粗勇耐操”。

塔达昨天说，“我们从未将奈米定位为穷人车，而是定位为各阶层都买得起的汽车”。

塔塔汽车去年11月21日推出引擎更够力、外观颜色选项更多样的2012年款奈米汽车，并全面改善经销体系。报导说，截至目前，每月平均销量约达3000台，上述策略初期看来似乎奏效。

塔达最后说，“总而言之，我不认为这是失败，只是白白浪费1个提早起步的机会”。