【大.纪.元;2014年11月23日讯】（大.纪.元;记者邹云编译报导）全球载客量和机队规模居首的航空公司——美国航空集团（American Airlines Group Inc.）旗下全资子公司特使航空（Envoy Air）计划在2015年初至少将其中的50架客机转移到其他的区域航空公司并作相应裁员。

路透社11月22日报导，美国航空集团表示，由于特使航空的飞行员数量在近几个月来不断减少，决定转移部分ERJ-145（Embraer regional jet）航空客机。这是特使航空上个月宣布裁员50人之后的又一“瘦身”动作。特使航空的飞行员在今年三月份拒绝签署一项劳动合同。

美国航空集团公司的高级副总裁桥本健次（Kenji Hashimoto）在一个内部信件中称，鉴于特使航空的飞行员不断流失，该公司的飞行员数量不足以支撑其2015年度的飞行任务。若无法与飞行员达成一个符合成本效益的协议，特使航空将无法购买新的飞机，若没有更新机队的承诺，招聘新的飞行员也将成为一大挑战。

ERJ-145是巴西航空工业公司生产的小型客机，载客量最高为50人，适合于地区性航空系统使用。大陆航空旗下的快捷航空（ExpressJet Airlines）是其最大客户，美鹰航空（特使航空公司的前身）是第二大买家。

维基百科显示，截至2014年1月14日，特使航空的机队中共有118架ERJ-145客机，占据特使航空机队（224架）总量的一半以上，主要服务于美国大陆、加拿大和墨西哥之间的航线。

美国航空集团的一名不愿透露姓名的发言人称，未来特使航空可能会继续裁掉一些维修工人，但行李搬运工、机票和闸安检人员将会继续保留。目前尚不清楚是否会影响到乘务人员。

美国航空集团旗下的另一子公司，皮埃蒙特航空公司（Piedmont Airlines）将接收至少20架从特使航空撤下的ERJ-145飞机；另外跨洲航空公司（Trans States Airlines）和另一家航空公司可能会接受剩下的飞机。

2013年，美国航空原母公司AMR公司与全美航空（US Airways）的母公司全美航空集团合并，成为美国航空集团公司并晋升为全球规模最大的航空公司，2014年在美国500强公司中排名112。

责任编辑：林诗远