【大.纪.元;2014年11月23日讯】过去的连续两天，媒体报导两起事故共19人丧生。11月19日下午，山东蓬莱发生车祸，12死3伤。11月20日凌晨，北戴河军队医院宿舍砍人事件，7死1伤。算算不到15小时，19条人命就没了。特别是山东蓬莱车祸，其中死者11人，以及重伤者3人，都是幼稚园的儿童。

20日北戴河疗养院命案，警方当天“破案”，惟细节披露不多，已知嫌犯“自称有精神病史”，但不知患病的他如何一人短时间制造7死1伤的命案。民众想知道嫌犯实际作案经过，是因为只有真相才能避免悲剧再发生。但具体案情，不论警方消息还是媒体报导都不多。

不过有媒体给予关注的事件，也未必在报导中能看到真相。事发19日的山东蓬莱车祸，许多媒体转载鲁媒报导，从新闻标题到报导内容几乎都是导向“涉事面包车系幼儿园雇用 超载近一倍”：8座面包车，出事当时车上15人（含司机），属于民营幼稚园的校车，涉超载，涉黑车。

据事发地附近村民，也是现场目击者，他们有更接近事实的说法：“拉沙车侧翻后直接压扁面包车”。拉沙车为何侧翻？超载致重心不稳。也就是，即便当时幼稚园校车不超载，也会被这辆翻覆的超载货车倾泻而下的黄沙掩埋。

车祸事故两方都涉超载，为什么报导如此偏颇？以往诸如此类事故显示，各地拉沙车业者普遍都有背景，惹不起也不想惹的地方政府，为了推卸行政、监督，甚至赔偿之责，就想把责任推给另一方。

“公路杀手”拉沙拉土大货车，超载超速，为了赚钱不顾性命。幼稚园校车超载呢？村民反映：“农村就这环境，父母为了送孩子上下学，有个超载的面包车就不错了！” 再进一步，他们会告诉，农村“撤点并校”的情况太厉害了。政府只一味强制实施，却不顾不管因此产生的诸多问题很严重，学校设施够不够？学生们怎么上下学？

今年7月的事，湖南一幼稚园校车翻车入水库，11人当场淹死，其中8名幼童。新闻报导又是校车超载，那是表面原因，其实深究后，一样也是“撤点并校”酿成的悲剧。

全国多少孩子天天挤校车上下学，这个需求不仅在农村，也同样在大城市。例如浙江温州，许多中学的校车就少少几辆，因而每一辆车上，学生都要拼命挤到挤不进去为止。即便如此，也长期不见校方有所改善。

校车短缺、校车老旧、校车夺命，校车事故频发，还是伤亡动辄重大的事故，难道说给校车汰旧换新、多买几辆，政府会没钱？

据报导，官方最新披露的财政收支情况显示，今年前10个月，预算完成74.2%。若按年初全国（2014年）财政支出153,037亿元的预算，1至10月全国财支约113,553亿元。换言之，11月和12月，全国财支将高达39,484亿元。

这意味着，在今年最后剩下不到两个月的时间，各地政府将突击花钱近4万亿。所以政府不是没钱，只要拿这笔钱的零头，或者是刚刚没收贪官的1亿现金，就可以给全国学童添置多少辆校车。

所以“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”，是全世界名列前茅的的花言巧语。每块“人民政府”的招牌，是最典型的羊头狗肉。因为那些等不到安全校车的孩子，一个个都是国家未来的主人翁。各级政府年底突击花钱的4万亿，一分一毫也都是全国纳税人民的血汗。

责任编辑：高义