【大.纪.元;2014年12月11日讯】（大.纪.元;记者张东光编译报导）受惠于国际原油价格重挫和旅客人次增加，多家航空公司称2015年不含附加费的税前获利将创新纪录，并表示明年将开始下调航空票价5%回馈客户。

美联社报导，国际航空运输协会（IATA）周三（10日）解释，航空票价明年的降幅虽不及原油价格的40%跌幅，但却是多数航空公司的降价底线，因为他们在油价高档时签订了一些购油合同。该协会的成员包括240家航空公司，占全球航空运量84%。

该协会首席经济学家皮尔斯（Brian Pearce）表示，高油价的合同约六个月的时间就能消化完，届时消费者将能享受到票价调降的好处。

IATA按平均油价85美元／桶（最新报价已低于63美元／桶）保守估计，航空业2015年将获利250亿美元，较今年的199亿美元增加28%，大幅超越2013年的106亿美元和2012年的61亿美元获利。然而，毛利率的增幅很少，仅由2010年的3.1%增加到明年的3.2%。

美国航空协会的首席经济学家海姆利希（John Heimlich）说，我们确实希望成本面和需求面能持续健康发展，好让航空公司可增加投资新飞机和客运设施。

不过，油价下跌的利空并没有让航空公司的股价更上层楼，廉价航空精神航空公司（Spirit Airlines）称它已看到油价下跌导致最后一分钟机位票价下滑的迹象，该公司股价周二（9日）重挫12.7%，其他美国航空公司的股价也被拖累。

IATA执行长泰勒（Tony Tyler）表示，尽管航空用油价格下滑，但航空业的利润相当微薄，仅赚取每位乘客7%的利润，比星巴克赚取的14%差很多，这也是为何航空公司总是缓慢反映油价下跌的部分原因。

过去二十年来，航空公司的旅客流量每年增长5.5%，该协会预估2015年可增加7%。北美航空业者2015年的获利可望由今年的119亿美元增加到132亿美元，欧洲业者的获利将由27亿美元增长至40亿美元。流量增幅最大的在亚洲、亚太地区、中东、非洲和拉美。亚洲业者2015年预估获利50亿美元，回复2011年的水准。中东2015年的获利则可望由今年的11亿美元增加到16亿美元。

责任编辑：莫琳