【大.纪.元;2014年12月17日讯】（大.纪.元;记者郑孝祺综合报导）从太空轨道返回地球并非易事，飞船以25倍声速行进，必须忍受超过1650℃（3000°F）的温度。值得庆幸的是，技术的发展，使得宇航员从国际空间站到达地球表面，只需3.5小时的历险时间，但其间也充满危机。

为了抵御返回大气层时所产生的高温，顺利地返回地面，载人飞船需要有高超的隔热能力，这就要给它穿上一件“避火衣”。

一段新公布的视频显示，载人联盟号飞船在返回地球途中，接触到厚厚大气层时，飞船内的宇航员看到外面防热盾（避火衣）开始燃烧，飞船则开始承受温度冲击的情景。这层防热盾燃烧时，变成气体，会吸收了大量的热量，变成气体之后它们还会蒸发掉，蒸发的过程又带走了一些热量。

今年3月11日，哈萨克斯坦杰兹卡兹甘，美国宇航员Mike Hopkins和两名俄罗斯宇航员：Oleg Kotov和Sergey Ryazanskiy一同搭乘联盟号TMA-10M太空梭返回地球，完成了他们在国际空间站长达半年的值勤工作。

对回程中的宇航员来说，除了少许操作，以及坐在那里祈祷之外，没有太多的事情做。航天杂志编辑奔比格斯表示，因为和大气层的摩擦，高速行驶的飞船外面温度，可以热到足以熔化铁。同时减速的影响，可能大于七倍重力。宇航员返航时采取俯身坐姿，以更好的承受重力。

最多三名宇航员可以在同一时间返回地球，这就是为什么国际空间站需要有六名宇航员的原因。三人一组每六个月轮换。

飞船返回地球的过程充满惊险。首先，飞船需要调整姿态，在准确的时间将发动机点火，与轨道舱、推进舱依次分离，进入精准的返回轨道。如果进入的轨道角度过陡，会导致返回舱快速进入稠密大气发生剧烈摩擦，有焚毁风险；如果进入的轨道角度过于平缓，返回舱会像打水漂一样被上层大气弹起。

飞船再入地球阶段最危险。飞船要依靠各种精心设计的防热技术，来抵御与大气剧烈摩擦产生的高温，只要防热设计上出现一处缺陷，就会为宇航员带来风险。

飞船在返回地面的时候，尽量采用大头朝下的方式。如果推进舱无法与返回舱分离，再入时将使返回舱脆弱的“小头”冲下，飞船很可能在再入阶段从舱门被烧穿。1969年发射的苏联“联盟”5号飞船便是在再入阶段经历过这样的危险时刻，当时返回舱内已经弥漫起烧焦的糊味。幸好在关键时刻，推进舱与返回舱的连接机构被烧断，飞船重新掉转为“大头”冲下，避免了一场船毁人亡的灾难。**

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