【大.纪.元;10月24日报导】（中央社台北24日电）车用语音控制好酷炫，苹果Siri也有一片天。不过一项调查显示，包括微软、苹果、谷歌或是品牌汽车的语音控制软体恐让驾驶分心，行车安全要多注意，别玩过头了。

国外媒体网站MacRumors和Appleinsider引述美国汽车协会交通安全基金会(AAA Foundation for Traffic Safety)调查报告指出，包括微软(Microsoft)的Cortana、苹果(Apple)的Siri、谷歌(Google)的Google Now等语音控制软体，应用在汽车领域，可能会让驾驶在行车过程中产生注意力分散的风险。

调查显示，语音控制和语音助理软体会让驾驶注意力不集中，这个状况可能会持续长达数十秒。

从调查评分来看，得分越高代表对驾驶分心的影响程度越高，若5分是上限，调查显示，苹果Siri得到3.4分，介于微软Cortana的3.8分以及Google Now的3分之间。

报导指出，这代表苹果Siri语音控制软体对驾驶注意力不集中的影响程度，高于Google Now，不过低于微软的Cortana。

微软、苹果和谷歌中枪，品牌车厂也无法幸免。调查指出，包括现代(Hyundai)、克莱斯勒(Chrysler)、日产(Nissan)、福斯(VW)、雪佛兰(Chevy)、福特(Ford)等品牌车厂部分车款的语音助理软体，对驾驶行车分心的影响程度，分布在3.1分到3.8分的区间，3分区间代表影响程度高。

马自达(Mazda)车款Mazda 6的语音助理软体，对驾驶分心的影响程度达到4.6分，代表影响程度非常高。

雪佛兰的Equinox、别克(Buick)的Lacrosse和丰田(Toyota)的4Runner，评分在2.4分到2.9分之间，这代表内建的语音助理软体对驾驶分心的影响程度中等。

调查显示，当受测驾驶采用车用语音控制或是语音助理软体后，对行车分心的影响程度，在最坏情况下，影响期间可持续长达27秒。若采用影响程度最少的车用语音助理软体，对驾驶分心的影响程度约15秒。

调查认为，车用语音控制或是语音助理软体，可能让驾驶注意力不集中，在驾驶回神之前，可能没能注意到停车标志、行人或是其他车辆。

这个测试是以速限每小时25英里，让受测驾驶开车行驶在长度约3座足球场的距离进行。

不过，这个测试调查对象并没有包括测试苹果内建在部分品牌车款的CarPlay、以及Android Auto车载资通讯系统。