【大.纪.元;2015年10月30日讯】（大.纪.元;记者刘毅报导）日前有媒体报导说，有两艘装满中国战略储备原油的油轮因为找不到地方卸货已经在青岛附近的海域停留了两个月了。有媒体分析表示中国已经没有足够的储油罐来存放这些原油了，中国石油储存空间快到极限，油价有可能继续下跌。

据老虎财经报导，路透社援引两名消息人士的话说，中国中化股份有限公司运输原油的油轮“Ocean Lily”和“Plata Glory”9月初就到达了青岛主要原油终端–黄岛，本周仍停泊在当地等待卸船。这两艘油轮装载着中国国有贸易公司购买的400万桶战略储备原油，它们已经在青岛港附近海域滞留了近两个月。

交易商与港口消息人士表示，这些石油是中石化为政府储备所购买至少600万桶原油总量的一部分，最终将经由连接至黄岛的管道输送至潍坊的商业油库。该油库总储量约2500万桶。

青岛是中国最大的石油进口终端，如果其原油仓储和吞吐量都跟不上，说明中国进口创记录规模原油的努力正面临着巨大困境。

路透社援引一位熟悉中石化集团石油贸易的资深交易员的话说：“这些油轮都是用于战略石油储备，由国家修建储油罐并支付全额存储与购油费用，但现在就是缺少足够的油罐储备原油”

此前曾有报导，今年前9个月中国原油进口量较去年同期增加近9%，达到每日665万桶，一定程度上是因为中国正在增加储备。但是即使战略储备石油将被注满（同一时间，美国计划出售数百万桶战略石油储备），似乎还无法到达其目的地。一位相关交易商称，“如今的贮存能力和泊位对当前快速开放的市场还没有准备好。”中国的石油储存空间已经接近极限了

不仅中国如此，根据国际投行高盛的预测：全球油品库存已经接近最大容量，油价可能再次出现急剧下跌。高盛表示：“美国和欧洲的馏分油库存利用率已经接近历史最高水平，炼厂利用率也接近记录最高，但相对于汽油而言需求仅温和增长”。

在1998和2009年，当时馏分油库存接近最大容量，使得炼厂产能利用率和原油价格急剧下跌。

本月初，沙特阿拉伯对其输出油价进行了3.2美元的折扣，创2012年以来最大幅度的降价。

10月29日晚间公布的数据显示，美国第三季度国内生产总值（GDP）环比年率为增长1.5%，远低于二季度的3.9%增幅，显示第三季度经济增长急剧放缓，这进一步加剧了全球供应过剩而需求疲弱的担忧，油价因此承压。

有陆媒表示，去年国际原油价格暴跌近50%，今年又一再创六年新低，至今仍在接近六年低谷的每桶50美元下方。上月高盛报告预计油价甚至可能跌至每桶20美元，认为石油输出国组织（OPEC）增产、非OPEC地区产出延续和全球需求增长缓慢会导致油市供应过剩持续。就目前而言，原油产量供应过剩的现象可能还要一年左右的时间来消化掉。

原油储存空间快到极限，原油产量供大于求，世界经济环境不佳等因素或将造成原油价格继续下跌。

责任编辑：孙芸