波音MAX舱门在空中爆裂后面临多项调查 | 大紀元
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波音MAX舱门在空中爆裂后面临多项调查
波音MAX舱门在空中爆裂后面临多项调查
2024年1月24日,波音公司首席执行官戴夫‧卡尔霍恩(Dave Calhoun)在华盛顿特区国会山参议员马克‧华纳(D-VA)办公室举行会议后向记者发表讲话。波音公司在本月初发生事故后被迫停飞737 Max 9机队。(Anna Moneymaker/Getty Images)
2024-05-18 05:25 中港台时间|05-18 07:29 更新
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【大..;2024年05月18日讯】(大..;记者吴香莲编译报导)继1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机发生舱门爆裂后,波音公司正面临着多家美国监管机构和司法部对其安全质量问题的严格审查。

根据媒体报导,美国证券交易委员会正在调查波音公司有关安全保障的声明,并将审查这家公司或其高管是否违反了华尔街监管机构的规定,误导了投资者。

联邦航空管理局于1月11日表示,在波音客舱门板爆裂事件发生后,他们对波音737 MAX 9飞机展开正式调查,称这一事件“本不应该发生,也不能再次发生”。

1月末,美国联邦航空局(FAA)表示不允许波音公司扩大737 MAX的生产,并为事件发生后停飞的飞机制定了检查和维护流程。

2月28日,FAA在与波音公司即将离任的首席执行官戴夫‧卡尔霍恩(Dave Calhoun)进行了一整天会谈后,告知波音公司必须在90天内制定一项全面的行动计划,以解决“系统性品质控制问题”。

周五(5月17日),卡尔霍恩表示,该公司将在几周内与美国联邦航空局会面,提交一份遵守美国监管机构90天期限的最终计划。

根据路透社报导,美国联邦调查局在3月告诉阿拉斯加航空公司航班上的乘客,他们可能是犯罪行为的受害者。

5月初,司法部在一份法庭文件中表示,波音公司违反了2021年协议中的义务,该协议使波音公司免于因2018和2019年737 MAX飞机坠毁导致346人死亡而受到刑事起诉。

文件称,司法部已指示波音公司在6月13日前做出答复,并打算在7月7日前决定是否要起诉波音公司。

波音公司在努力解决安全质量问题的同时,降低了生产737 MAX飞机的速度,导致股价下跌,同时引发了高层管理人员的调整。

责任编辑:任子君#

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