【大.纪.元;2025年01月24日讯】（大.纪.元;记者Noé Chartier报导/周行编译）川普上任美国总统的第一天，虽然没有对加拿大加关税，但一系列新政策将对加拿大带来重大影响。
近年来，加拿大经济落后于美国，两国的生产力、人均国内生产总值之差不断扩大。现在，川普放松监管、减少绑缚并鼓励能源生产，可能使加拿大在吸引投资方面更加落后于美国。
能源问题尤为关键
以能源方面来看，加拿大自由党政府的能源政策与川普政府截然相反。加拿大能源项目面临的监管不断变严，政府集中于实现净零排放的经济。
川普在就职日签署了数十项总统行政令，这其中包括一项宣布“国家能源紧急状态”的令状。
根据该行政令，敌对行为者正利用美国对外国能源依赖的情况。扩大国家能源基础设施，是保护国家和经济安全的“当务之急”。
川普指示联邦机构使用紧急权力，促进能源生产和运输，包括加快基础设施和自然资源项目的实现。另外，专注于联邦地区和水域的能源探索也是重点之一。
圭尔夫大学经济学教授罗斯·麦克基特里克（Ross McKitrick）对《大.纪.元;时报》说：“（美国新政策）信号很明确：他们完全放弃限制美国能源发展的气候变化政策，他们的首要任务是通过发展能源，促进经济增长。”
他说，考虑到已存在的加美竞争力差距，这“绝对”会导致加拿大远远落后。
面对美国政策变化的冲击，一些曾反对加拿大能源项目的人开始重新评估立场。卑诗省印第安酋长联盟主席斯图尔特·菲利普（Stewart Phillip）曾明确反对北方门户输油管项目，但在1月21日表示，当前形势变化下加方“别无选择”，需重新考虑该项目，然而随后又收回了此言。
与此同时，美国川普政府发布行政令要求开发阿拉斯加的液化天然气，以提升能源自给能力。加拿大总理特鲁多则拒绝了德国关于在东海岸建设液化天然气基础设施的提议，并未推进其它类似提案。
加拿大政府还禁令限制卑诗省北部沿海的油轮运输，并取消了Energy East输油管项目。环境与气候变化部长吉尔伯特（Steven Guilbeault）表示，措施旨在减少温室气体排放并发展“清洁能源”，但这一能源政策的差异加剧了加美能源发展分歧，并挑战了加拿大在全球市场的地位。
电动汽车问题
美国总统川普的一项行政令提出，要求取消强制推广电动汽车的相关政策，理由是“促进消费者的真正选择对于经济增长和创新至关重要”。该行政令还提议终止各州对燃油汽车销售的限制，废除“不公平的补贴和其它政府强加的、偏向电动汽车的市场扭曲政策”。
鉴于加拿大与美国在汽车制造供应链上的高度一体化，美国电动汽车需求的下降将对加拿大产生直接影响。美国前总统拜登政府设定的目标是到2030年，零排放汽车占美国新车销量的一半。而加拿大政府的目标则是在2035年实现所有新轻型汽车（包括轿车、SUV和轻型皮卡）都为零排放。为此，加拿大联邦政府及各省政府已向汽车和电池制造商提供了数十亿元的补贴。
然而，根据益普索2024年10月的民调，55%的加拿大人反对政府2035年实现电动汽车目标的计划。
非法移民和关税
关于非法移民，川普在竞选总统时，承诺遏制美墨边境的非法移民潮，并大规模驱逐已在美国境内的非法移民。为此，川普当选后表示，如果墨西哥和加拿大不加强边境安全，阻止非法移民和毒品流入美国，他将对两国的所有商品施加25%的进口关税。
川普在1月20日签署的几项行政令，都涉及加强边境保安及驱逐非法移民。
川普关于“保护美国人民免遭入侵”的行政令写道：“许多非法居住在美国的外国人，对国家安全和公共安全构成重大威胁，对无辜的美国人犯下的卑鄙而令人发指的罪行。”
打击犯罪
川普发布行政令，将毒品卡特尔和跨国犯罪集团指定为外国恐怖组织，称其对美国构成安全风险。另一项行政令要求美军北方司令部封锁边境，打击非法移民、毒品走私、人口贩卖等犯罪。川普曾建议使用军力应对墨西哥的毒品集团。
墨西哥总统辛鲍姆回应称，打击毒品集团应由各国在自己领土内处理。经济学家麦克基特里克认为，卡特尔可能会将活动扩展到加拿大，利用加美边境的安全漏洞。
责任编辑：岳怡
