【大.纪.元;2025年10月18日讯】Cadillac在Lyriq推出后，兵分四路，相继推出更小型的SUV Optiq，将最巨型的Escalade电动化，称为Escalade IQ，同时中型SUV则以Vistiq攻占市场，以Cadillac的豪华品牌包装，务求迎合各尺寸SUV的消费者。
这次试驾是2026年款Cadillac Vistiq，在2025年2月首次推出的全新中型电动SUV，车身尺寸为205.6英寸x79.8英寸x71.0英寸，轴距为121.8英寸，车身剩重量为6,326磅，可谓重量级。最引人注目的黑色水晶盾牌前脸，配以全银色的Cadillac厂徽及LED背光灯，头灯是直立式LED，在解锁时的“水滴”效果亮丽，充电时前后车灯又会渐明渐暗，Cadillac的灯光效果真是一绝。此外，在D柱帆板设计与第三排车窗的蒙德里安图案，非常合衬。车门的门把手在行车时会隐藏起来，停车解锁后便会弹出，握着向外拉便可开启车门，但却在门上找不到锁门按键。
后闸门可电动开启，原设定怀着车匙站在车后，便会有声响，当响了四次后，闸门便会开启，然而停在狭窄的车房很容易出意外，所以关掉了，但仍可使用按键打开，按键却藏在闸门厂徽下，按一下厂徽便可打开。离地距为7.24英寸。
打开前车盖，内里当然不是引擎，而是电动马达，测试的Vistiq AWD版拥有双永磁马达，总输出马力为615匹，扭力为650磅英尺，拖力为5,000磅。在启动“V - Velocity Max”的0-60英里／时加速只需时3.7秒，以6千多磅车身简直不可思议。
Vistiq装有102 kWh锂离子电池，使Vistiq的续航越过300 miles这界线，达到305 英里。充电方面，Vistiq配备CCS及J1772插口，可支援DC高速充电及Type 1和 Type 2 AC充电，DC高速每小时可充入约80英里行程，而Type 2 AC则每小时可充入约46.9英里行程。
车内令人眼前一亮，横跨驾驶座及中控台的33"超宽LED萤幕，与其他品牌两块屏结合在一起的不同，Cadillac这块是整个是一块，起始动画的震撼力更强。此外，在中控台下方另有一个小尺寸萤幕，其实小尺寸萤幕也有8英寸，但相比33英寸萤幕，这个已经是小的了，车厢温度、座椅位置、座椅冷暖，以及按摩功能都集中在这里。中排座椅前方也有一个相同萤幕，则专为中排及后排乘客专用。方向盘左侧后方，装有一个Paddle Shift的东西，实际上它是Regenerative Brake，可以手动回收减速，不用脚踏刹车。在右侧后方，则是变速杆，向上是R倒车档，向下（顺时针）是D前进档，但变档时需向自己方向拉，才可上下推动变档，保证不会意外变档，是非常贴心的设计。
Night Vision在晚间可帮助侦察行人，并在仪表板以黄色表示，晚间或大雾行车更安全。前座除了有三段加热及冷冻功能，也有按摩功能，但最出众的是驾驶席的震动警示功能，不用声响以免惊吓乘客，震动效果更为分左右两面。
Vistiq与之前测试的Optiq一样，配备了“Super Cruise”半自动驾驶，启动后可完全放手，而在打指辉后，汽车也会找机会换线，相当灵活可靠。然而只能在大部分高速公路上，当驶离高速公路便会提示切换到人手驾驶。另外，Vistiq也标配了OnStar系统，不同订阅可提供不同服务，包括音乐、新闻、路边协助及被盗汽车协助，而在碰撞后也会有报警服务。驾驶模式只有两种选择，一种是Normal，另一种是Sport，Sport在方向盘、悬挂系统及马达反应也更进取，此外，方向盘上有“V”键，启动后进入“Velocity Max”，动力更强。
试驾的Vistiq装有Air Ride自适应悬挂系统，提供平顺的驾乘与操控性能，此外，可在随时从四种高度选一，又或由系统自动选择，在停车时，又可预设会自动降低车身，方便上下车。车内中排座位为两个独立的座椅，有各自的空间，但最后排两座位就空间有限，尤其是脚部空间，由于地台高，坐下时脚部需屈曲，长时间会比较累。
Cadillac Vistiq为想购买豪华中型电动SUV的消费者提供了一个好选择，空间宽敞而且动力充足，要快又可以3.7秒完成0-60mph，否则可慢慢开，享受它舒适的行车。唯一最大缺点，是在阳光下驾驶，在前台的AKG扬声器的银色面板会在挡风玻璃上反射，影响视野。◇
Cadillac Vistiq Premium Luxury规格：
长/宽/高：205.6英寸 / 79.8英寸 / 71.0英寸
重量：6,326磅
动力系统：459 kW双马达
马力：615匹
扭力：650磅英尺
传动系统：单速减速齿
行车距离：305英里
电池容量：102 kWh
责任编辑：钟义云
