【大.纪.元;2025年11月10日讯】（大.纪.元;记者陈光澳洲悉尼编译报导）澳洲汽车业领军人物——本田澳洲公司总裁约瑟夫（Jay Joseph）警告说，并非所有在澳洲市场上竞争的汽车制造商都能生存下来，并预测中国品牌将面临一波“整合与崩溃”的浪潮。
据澳洲新闻有限公司网站报导，曾任职本田（Honda）汽车美国公司27年的约瑟夫表示，澳洲是“全球最具竞争性且最分散的汽车市场”， 一些欧洲和亚洲汽车制造商正努力维持盈利。
他说，在澳洲有70个汽车品牌争夺每年120万辆的新车销量，而他在美国任职时，美国是42个品牌竞争1600万辆的年新车销量市场。
“当前所有在澳竞争的品牌都能继续生存下去，这似乎并不现实，”约瑟夫说。
“有些品牌在澳的销量占比不足1%。”
“其销量不足以维持可盈利的车辆维修经销商网络。”
约瑟夫认为，中国汽车品牌在全球市场经历了火箭式崛起后，也将迎来动荡的十年。
“在经历了快速增长后，行业整合与淘汰不可避免，一些公司终将无法生存下去。”
在澳洲，中国是仅次于日本的第二大新车来源国，品牌包括比亚迪、长城和MG等。
但约瑟夫认为，一些新入行者仍 “凭迷信进行设计”，而不是通过长期积累的工程经验进行汽车设计。
“本田的优势之一在于，我们对每款产品的所有故障都建立了详细档案，”他说。
“基于预防故障的理念进行设计，与简单地复制设计方案并希望它能成功是截然不同的。”
约瑟夫表示，在电动车时代，由于动力系统活动部件减少、零部件更标准化，品牌间的质量差异可能不那么明显，但制造工艺的规范在生产流程中仍至关重要。
“如何安装车门内饰板，这很重要，”他说，“车窗玻璃的装配工艺也同样重要。操作顺序会影响车顶内衬在五年后是因紫外线照射而脱落，还是仅仅因为正常的磨损而脱落。”
约瑟夫预测，未来十年汽车行业将发生巨变。
“汽车业每逢金融危机就会经历重大洗牌，这种周期大约每10到12年就会发生一次。最终谁能屹立不倒，我们拭目以待。”
责任编辑：林达
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