【大.纪.元;2025年12月10日讯】（大.纪.元;记者戴德蔓台湾台北报导）由数位发展部指导、IMA资讯经理人协会主办的第3届IT Matters Awards颁奖典礼12月9日在台北举行，行政院长卓荣泰出席致词表示，明年中央政府总预算已为“AI新十大建设”编列331亿元，只要总预算审议通过，行政院各部会将全力推进，也期盼企业界一同投入，“让台湾在AI时代取得更佳的战略地位”。

卓荣泰指出，若总预算无法通过，不仅影响人民福利与公共建设，多项重要计划也将无法展开，包括AI新十大建设。他强调，前进的过程不能只靠政府，也需要企业界加入，尤其此次获奖的团队都是“AI金头脑”，希望以创意、研发毅力与观察力助力国家AI发展。

卓荣泰进一步说明，AI新十大建设以“金字塔”为布局架构，最顶端是AI软体产业登峰，台湾硬体实力已获世界肯定，软体必须迎头赶上；接下来一环是让百工百业智慧运用，最重要的基础则是建立全民智慧生活网，让人民所到之处都能有AI服务。

他指出，未来关键技术包括硅光子、量子、AI机器人与无人载具。台湾必须发展硅光子、培养量子电脑人才，提升高速运算能力，同时运用既有优势发展AI机器人与无人载具，在民主供应链中扮演重要角色；并须同步提升算力、发展主权AI，结合民间投资后，目标是进入全球前五名。

卓荣泰也表示，人才是AI产业发展的核心，政府将培育大量AI人才，并祭出千亿创投资金支持；AI基础建设也将均衡发展，不会只集中于科学园区，而是让全台各地都具备发展AI的条件，让台湾成为AI发展基地。

谈及立法院与行政部门的互动，卓荣泰指出，现在要找人进入行政部门很困难，但想参选立法委员的人却很多，“从这点就可以看出权力分配有多失衡”。他也提到，立法院日前通过的《财政收支划分法》修正案，若依新制试算，明年中央政府须额外新增2600亿元债务，加上原本约3000亿元，举债规模将达约5600亿元，依《公债法》换算举债比率达17.1%，已超过15%上限，行政院将面临“违法编列预算”的问题，因此提出覆议，但遭到否决。

卓荣泰以企业经营为例表示，若董事会通过违反公司法或会计法的决议，企业负责人就必须承担法律责任；目前行政部门也正承受在依法行政与政策推动之间的高度压力。

本届IT Matters Awards在“数位转型”“社会影响力”与“AI Selected”三大奖项中，展现多元样貌。汉翔航空工业以结合AI与资安的智慧制造平台，展现重工业迈向AI智造的新突破；桃园市政府运用智慧路灯、AI号志与防灾科技，打造高韧性的城市治理架构；日月光半导体透过数位化与零碳策略，推动全球供应链ESG升级。

得奖案例也涵盖公民科技、身障就业、医疗与社福等领域，包括Cofacts的开源事实查核模式、LINE Taiwan的AI语音订位服务、若水国际的身障者数位就业支持系统、睿传数据的AI肺癌早期侦测应用，以及驯钱师打造的科技赋能社福模式，显示资讯科技在产业、民生与公益场域中的深刻影响力。

数位发展部长林宜敬致词时则分享自身对软体工作的热爱，表示写程式本身就很有趣，不仅能改变世界，也能为社会创造价值，并恭喜所有得奖者与评审，感谢IMA协会持续推动这项活动，一起透过科技改变世界。

IMA协会指出，IT Matters Awards是全台唯一聚焦IT雇主品牌的奖项，在全球AI人才竞逐白热化的情况下，透过表扬重视IT人才的企业，促进产业提升工作环境与培育模式，让台湾工程师能在本地拥有国际级的发展舞台。

荣获2025 IT Matters Awards 社会影响力奖之一的创兴物联科技总经理林俊彦向《大.纪.元;时报》表示，台湾有大量物流商用车队在运送过程中需要车队管理系统，但长期以来，“在风险管理上却没有和保险真正连结在一起”。他指出，物流对社会而言是基础建设，而这些商业车队正是在执行基础建设的角色，却欠缺一张完善的“保护网”，因此公司多年前就开始投入以商业车队为核心的风险管理机制研究，并透过数据与AI技术进行应用，这也是此次能够获奖的重要关键。

林俊彦说明，平台第一个效益是透过安全提示，协助车辆在行驶过程中“用更安全的方法驾驶”，让驾驶行为趋于稳定，进而在保险风险评分上，从高风险转为较低风险，保费也有机会获得优惠。第二个效益是油耗节省，平均可降低约8%，“假设一个车队一年油费三千多万，可能就能省下两百多万”，对毛利本就不高的物流业而言，是关键差距。第三是营运效率的提升，透过更精准的定位与排程管理，让整体调度更加快速有效。

他也指出，传统车队管理系统多半只能掌握车辆位置，对“驾驶风险并没有透明度”，而其平台则能即时掌握风险与油耗数据，让车队不必等到年底才发现支出状况。谈及得奖心情，他表示，从参与评选到领奖，“可以感受到主办单位的用心”，是一个让人印象深刻的奖项。◇

责任编辑：昌英