【大.纪.元;2025年12月10日讯】（大.纪.元;记者庄瑷筠台湾台北报导）交通部10日公布最新道路交通安全统计，今年截至9月，30日死亡人数为2,084人，为2019年以来同期次低，但仍未达每年减少7%的目标，其中，行人死亡263人比去年同期增加4%，交通部说，目前路口死亡数已有减少，每年约下降3至4%，但路段事故增加，是未来改善目标。

交通部10日召开12月份道安记者会，政务次长陈彦伯表示，今年1至9月道路交通事故整体死亡人数2,084人，较去年同期减少83人，降幅3.8%，为2019年以来同期第二低，虽然朝减缓趋势，仍未达每年减少7%的目标，此外，在各项重要指标中，其中行人死亡263人，较去年同期增加4%，整体而言交通事故表现还需要更加努力。

交通部路政及道安司长吴东凌则表示，今年1至9月行人死亡虽有成长趋势，但检视今年1至10月行人A1类死亡统计为169人，较2023年下降8.6%，主要是往年9月都是交通死亡波动较大月份，但10月后已翻转呈现下降。

吴东凌说明，行人死亡分成路口及路段2部分，交通部近3年推动路口停让，路口行人30日死亡肇事率从2023年的53.6%降至2025年的46.3%，每年约下降3至4%，显示路口保护策略略显成效，不过死亡人数降得较慢，主要是路段事故增加，其中高龄者占55.6%、儿少9.6%，其他为34.9%。

针对路段行人死亡肇因，吴东凌表示，以恍神、行人未依标志标线穿越马路等违规行为主，占16.2%，尤其高龄者步行速度慢，一旦选择在无号志路段穿越，伤亡风险极高，后续将透过路老师讲学、宣传等，提升高龄者对道路安全判断。

各县市道安表现方面，根据交通部统计，今年1至9月30日整体死亡人数，以台南市较去年同期增加18人最多，与2023年同期比较则以新北市、嘉义市增加11人最多；整体每十万人死亡以屏东县、云林县、嘉义县较多，行人每十万人死亡以嘉义市、嘉义县、澎湖县为前三高。

在工程改善方面，公路局副组长谢敏郎也补充，公路局自今年起推动“双色温照明改善措施”，即路段维持黄光、路口改用白光，营造明显光线色彩对比，以提升驾驶人于夜间辨识行人之能见度，截至8月陆续完成177处双色温路口。

谢敏郎指出，统计显示，该177处路口在近两年夜间时段分别发生140件及138件交通事故，平均每月约11.6件；而自今年完成换装后，截至8月底发生71件，平均每月降至8.875件，较改善前平均减少约23.4%，初步显示改善措施对于夜间路口安全性展现正面成效；预计年底将完成300处以上，后续将持续全面推动。

责任编辑：陈真