【大.纪.元;2025年06月15日讯】2025年款Honda CR-V是全新设计的第六代CR-V，在外形、内装及动力都有升级，今年Honda CR-V分为六种特级，分别为LX、EX、Sport Hybrid、EX-L、Sport-L Hybrid及Sport Touring Hybrid，而这次测试的就是Sport Touring Hybrid版。
首先，外观方面，2025 Honda CR-V Sport Touring Hybrid采用了全新的设计风格，整体造型更加精致、时尚。前脸采用了网格式进气格栅，灵感来自同厂的Rigdeline及Passport Trailsport，搭配上紧凑的LED头灯，看起来更加坚固而有力。LED头灯设计相当简洁，同时也具有良好的照明效果。新CR-V尺寸有所增加，长度增加2.7"，轴距增长了1.6"，宽度加阔了0.4"。挡风玻璃旁的A柱底部向后移了4.7"，并向外移2.8"，降低了1.4"，使视野更宽广。新设计的侧后视镜，减少了盲点位置，更加安全。
新车身设计线条流畅、简洁，营造出一种动感十足的视觉效果。车尾的LED尾灯设计是沿用之前数代的倒T形，由D柱顶部伸延下来，与整体设计非常协调。它具有一个更高的车身，这是它的SUV身份的证明。车头采用了大面积的网状进气格栅，这种设计使车头车侧采用了较为简洁的线条设计，配合黑色大轮圈设计，让整个车身看起来更加有活力。
车内方面，2025年款Honda CR-V Hybrid提供了宽敞舒适的驾乘空间，不仅前排驾照座椅可电动调节，前乘客座椅也采用了4向电动调节，让乘客能够自由调整座椅的角度以获得更加舒适的体验。横跨前台的金属网与Civic的设计类同，兼具形式和功能，隐藏了通风口以达到整洁的设计。此外，车内还配备了豪华的皮革座椅、智能化多媒体系统以及7"触控屏幕（EX-L以上等级为9"屏幕），使得驾驶者可以轻松操作车辆，同时享受高端的行车体验。仪表板是半虚拟设计，左边是一个 7"萤幕，右边是实体车速表，但色调非常配合，不容易看出来，尤其在晚上两边亮度平均。
另外，CR-V Sport Touring Hybrid也装备了天窗及电动尾闸，中控台也有手机充电板及USB端口，前座及方向盘也有加热功能，增添了不少方便。
性能方面，2023 Honda CR-V Hybrid搭载了第四代Hybrid系统，由2升四缸引擎和两个电动马达组成，总输出达到204 hp马力及247 lb-ft扭矩，加上CVT无级变速器的搭配，使得整车的动力表现极为出色。此外，由于搭载了混合动力系统，车辆的燃油消耗量极低，同时还能够实现纯电动（EV）模式行驶，为环保做出了积极贡献。
Honda CR-V Hybrid的电池容量比较小（约为1.3kWh到1.4kWh），这让它的EV模式行驶里程有些短，但作为辅助的动力是可以接受，而且因为容量小，相对价格及重量也较小。此外，这辆车在混合动力模式下的油耗表现也非常不错，MPG可高达40（城市），比传统的汽油引擎要省油得多。
Honda CR-V Hybrid的全新的Real Time AWD with Intelligent Control System四轮驱动系统可以在滑溜条件下，如雪地和泥地中，改善牵引力管理，开起来也十分稳定。在Sport Touring型号更是标配，可以将最高50％的动力传送到后轮。CR-V首次配备了“下坡控制系统（Hill Descent Control）”，在陡峭、滑溜的下坡时提供更好的控制。驾驶者可以选择2至12 mph的速度。
Honda CR-V Hybrid是一辆非常出色的混合动力SUV，而Sport Touring型号更加入了不少先进技术设备，使它既有出色的动力性能及驾驶乐趣，又有舒适乘坐体验和方便的各项功能，最重要是它有令人难忘的低耗油性，不难理解它成为了市场上最受欢迎的SUV之一。◇
Honda CR-V Hybrid Sport Touring规格：
长/宽/高：184.8" / 73.5" / 66.5"
重量：3,926 lbs
动力系统：2升直四i-VTEC引擎+双电马达
马力：204 hp
扭力：247 lb-ft
传动系统：E-CVT变速箱
耗油量（市区）：5.9 L/100km
耗油量（市区）：40 MPG
耗油量（公路）：6.9 L/100km
耗油量（公路）：34 MPG
责任编辑：钟义云
