【大.纪.元;1月19日报导】（中央社巴黎十八日法新电）一位法国专家说，如果刚问世的“空中巴士”A380超级广体客机是欧洲客机制造业者所企盼的商业胜利，那么最大的输家除了波音公司之外，将是地球环境。

空中巴士说，它新推出的A380巨无霸客机比波音七四七客机的燃油效能佳，每一公升燃油平均所搭载的客人更多，而且飞得更远，所以对地球有利。波音七四七客机的基本设计要回溯到三十五年前。

但法国专家詹科维西说，这些计算在碳污染上“并未说出全部的实情”。

曾经写过多本气候改变问题专书，目前并且经营一个受人重视的全球暖化现象网站的詹科维西说，假如空中巴士的行销计划是正确的，“在未来二十年内，飞机乘客数量将是目前的三倍。”

即使飞机越来越大，但飞机数目因为需求增加也会越来越多，这将抵销因为燃油效能提高所带来的益处。

詹科维西以汽车污染比拟。他说，在过去二十年内，汽车的污染标准已越来越严，但同时也有更多的车子涌进道路，以致每年的污染数量仍然不变。

空中巴士说，A380客机在燃油使用的效能上，与波音公司最大的波音七四七─四００型客机相较，提高了大约百分之十五。

詹科维西说，效能提升或许是一项改善，“但明显的，如果新一代的飞机继续喷出肮脏的燃料和更多的飞机飞上天，这不能解决问题。”