【大.纪.元;11月15日讯】自由时报记者方维铎／综合外电报导

2007年的欧洲风云车(Car of The Year)在前天正式揭晓，福特S-Max轿旅车以235分的总成Z，击败了Opel新Corsa、Citroen C4 Picasso、Skoda Roomster、本田Civic、Peugeot 207、Volvo C30和Fiat Grande Punto等强敌，夺得此项头衔。

欧洲风云车的评选活动是全球车坛的年度盛事，自1964年首届举办以来，至今已进行了43年，虽不见得获选的新车就能大卖特卖，却是对一辆新车设计创意、性能表现、实用性与整体价值感等方面的重大肯定，因此相当具有指标意义。相较于北美、日本等地的年度风云车评选，欧洲风云车是由来自欧洲不同国家、不同地区的众多评审所共同票选出的结果，因此呈现出更多样化、更兼容并蓄的人文特质，获选的车款绝对是既实用又有驾驶乐趣的好车。

今年一共有41款新车被列入评选车单。经过来自欧洲22个国家的58位评审筛选之后，只剩下8款新车得以入围决选，许多大家眼中的热门车款都未能进入决选，像是Lexus IS系列、新一代MINI、日产Note、铃木SX4／Fiat Sedici、丰田新RAV4、Volvo新S80等，更遑论Alfa Brera、Audi TT和JaguarXK这一类实用性较低的跑车。

最后决选结果11月13日在欧洲风云车的官方网站揭晓，今年得主福特S-Max仅以2分之差险胜第2名的Opel Corsa，且与最后一名的Fiat Grande Punto不过相差了100分，回顾过去43届，很多时候第1、2名间的差距就超过100分以上，今年竞争的激烈程度可见一斑。

评分标准

相信不少读者会对欧洲风云车的评定标准感到好奇，其实历来欧洲风云车的评审并没有很制式量化的标准，评审们主要依据新车的设计创意与美感、动力性能、操控性、舒适性、功能性、经济性、安全性与环保诉求，不分级距自由给分。其中设计是否创新与花钱所买到的价值是两项很重要的评分依据，因此一些品牌价值偏高的名贵车款，往往会与欧洲风云车奖项无缘。

进入第二轮决选时，每位评审手上有25分可以给，至少要投给入围的5辆车，每辆车最高可给到10分，由评审自行判断要给哪几辆车多少分。

Winner 福特S-Max（235分 )

上市以来即获得各方好评的福特S-Max轿旅车，能赢得2007年欧洲风云车的头衔一点也不侥幸，可惜台湾的福特六和当初否定了将S-Max国产化的计划，使得国产轿旅车级距少了一款值得消费者期待的优质好车。

第2名 Opel新Corsa（233分 )

Opel Corsa最后是以欧洲风云车史上最小的差距落败，确实十分令人惋惜，不过此车全面均衡的整体表现，未来绝对会是欧陆最受欢迎的畅销迷你车之一。

第3名 Citroen C4 Picasso（222分 )

造型前卫、设计创新的C4 Picasso轿旅车，获得的评分非常两极化，有两位评审给予最高10分的评价，也有10位评审完全没有给分，最后以222分获得第3名，显示过于大胆的设计想在风云车评选中脱颖而出，还是有点冒险。

第4名 Skoda Roomster（189分 )

捷克Skoda的商旅车Roomster在本届欧洲风云车的评选中可算是一匹黑马，原先并不被各方看好，最后却能拿到189分获得第4名，对这家东欧的非主流车厂已是莫大的肯定。

第5名 本田Civic（148分 )

在第一轮票选表现突出的本田Civic，面对其他欧系竞争对手的强势挑战，最后只拿到第5名的成绩，确实有点可惜。不过以其日本厂牌的身份能杀进第二轮决赛，也算是虽败犹荣。

第6名 Peugeot 207（144分 )

车身尺码与行车表现比上一代206进步许多的207，闯进第二轮未能获得评审团的青睐，最后以144分排名第6，不过从它出色的产品条件来看，仍然会是一款广受欢迎的畅销车。

第7名 Volvo C30（141分 )

走个人化雅痞用车路线的VolvoC30，能在平价国民车当道欧洲风云车评选中进入第二轮，已经算是难能可贵了，获得第7名还是很值得骄傲。

第8名 Fiat Grande Punto（135分 )

这次Fiat Grande Punto出师不利，在8辆入围决选的新车中得分垫底，不过以本车今年在欧洲市场创下的销售纪录来看，最后获得第几名已经无关紧要了。

获奖厂牌次数统计

这次福特并非首度获欧洲风云车的荣衔，1981年的Escort、1986年的Scorpio、1994年的Mondeo和1999年的Focus都曾是欧洲年度风云车得主，加上刚刚揭晓的S-Max，历年来欧洲福特一共获得过5次欧洲风云车的桂冠。

由于欧洲风云车相当注重新车的设计创意、实用性与经济性，而且要让大多数人都买得起，所以一些专门制造高价位豪华房车和跑车的品牌几乎要和这个奖项绝缘，也使得一些专门生产经济实用国民车的品牌成为欧洲风云车的常客。以设计创意见长的意大利Fiat集团、法国雷诺和PSA集团，更是这个奖项设立以来的常胜军。

Fiat历年来共获得过8次欧洲风云车的肯定，加上Alfa Romeo的2次与Lancia的1次，整个Fiat集团一共夺得过11次年度风云车的头衔。雷诺车厂迄今也获得过6次，同样来自法国的PSA集团下的Citoen和Peugeot则各获得过3次。

至于大家眼中的高级欧洲车品牌，以Audi的获奖次数最多，但早年的Audi还不算是个高价位的品牌。

朋驰与保时捷都曾获得过1次欧洲风云车，也算是十分难能可贵。

Taiwan Automesse 2006下周四登场

如果你是哈日派改装爱好者，一定听过日本大阪OsakaAutomesse，今年这个改装劲车展首度移师海外，加入由国内“车讯国际”举办的Taiwan Auto messe2006，将在本月23～26日假台北世贸二馆一连展出4天，开幕首日展出时间是下午1点至5点，2 4、25两天是从上午11点至晚间9点，最后一天闭幕日是从上午11点至下午6点。

这次主办单位特别从日本空运了8辆改装厂车，并由日本美少女佐藤麻衣带领3位火辣的赛车女郎，与台湾车迷面对面接触，想一睹原汁原味日本改装厂车与赛车女郎的车迷千万不可错过这次盛会。