【大.纪.元;5月17日报导】（中央社记者陈守国高雄县十七日电）台湾高速铁路公司将在高铁下方路权内围篱，以维护桥墩安全及环境景观，遭高雄县仁武、桥头乡附近农民反对，今天下午在仁武乡公所协调达成共识，依原计划高铁下方两侧各保留五公尺路地，农民如须要通道，向乡公所申请，经费及租金由民进党立委陈启昱（高雄县）协调处理。

采高架建构的高铁通过高雄县仁武、大社乡，约八公里。台湾高铁公司完成土地征收，取得高铁中心线两侧各九公尺土地路权，与地方协调后同意留下中心线两侧各四公尺土地，另两侧各留下五公尺作为通路，两乡公所却没有经费辟建与维护。

台湾高铁公司日前准备进行高铁中心线两侧各四公尺土地围篱，遭到大社、仁武乡高铁两侧农民与商家强烈反对，围篱作业被迫停摆。

高速铁路工程局中区工程处长陈锦胜、台湾高铁公司土地管理经理许德贤、公共事务经理薛文斌等人今天下午在仁武乡公所与大社、仁武乡民协调，由陈启昱主持，大社乡长张胜富、仁武乡长沈英章及四十多位民众参加。

大社乡神农村长叶东火、乡民代表沈柏翰、张金、仁武乡民代表江瑞鸿及多位乡民竞相指责，高铁工程影响他们的农作物、生活环境，工程完成后又造成他们进出农地不便。

叶东火指出，当初，高铁公司征收土地时，农民们配合，高铁完成后却未实现当初的承诺高铁下方辟建为道路。农民的农地被高铁分隔，高铁公司应为农民设想。

沈柏翰则表示，高铁下方要围篱应留下通路。比照归仁、新化路段下方辟建成道路。

江瑞鸿指出，高铁土建工程完成后，下方四周每逢下雨就淹水，已建议改善一年多未见改善。

仁武乡詹姓农民建议，只在高铁桥墩四周围篱保护，并下方绿美化，防止破坏环境就可以了，不必全部围篱。

许德贤答复表示，高铁下方被倾倒废弃物、废土，公司一直清除不尽，如未来发生问题，将严重影响上方高铁通车，因此下方必须围篱。当初只同意高铁完成后，恢复原有道路与水沟原状，并未承诺下方辟建为道路。目前也只有桃园、嘉义、台南三座高铁车站下方辟建为联外道路，其他县市高铁路段下方没有规划辟建为道路。高铁阻断道路，正在设法解决中。

陈锦胜也表示，高铁局会责成高铁公司恢复高铁附近原有的道路与水沟。

张胜富指摘，高铁下方要兴设公共建设还要向台湾高铁公司申请，并负担租金，非常不合理。

陈启昱结论表示，高铁下方须要通路，农民可向乡公所申请，再向台湾高铁公司申请后开设，至于辟建经费及租金由他负责争取。

目前，台湾高铁公司已陆续完成仁武乡高铁下方台糖土地围篱。