【大.纪.元;9月11日讯】【明报新闻网9月11日报导】欧洲上月测试全球首个反骑劫客机系统，系统可自动避开摩天大厦，甚至透过遥控系统控制飞机降落，但亦会监听机上所有人的言行，料惹来违反隐私的争议。

反骑劫客机系统由英国航太系统公司(BAE System)、空中巴士公司(Airbus)及欧盟委员会共同研发，耗资约3.2亿港元，历时4年，以对付成功通过保安检查的恐怖分子。由电脑操控的闭路电视会监察乘客的行为，亦有仪器录下乘客的对话，以便警方在劫机者行动前将之拘捕。

研究员上月首次测试系统，邀请乘客到布里斯托尔及汉堡参与。发展计划驻巴黎主管戈尔捷表示﹕“我们不能说(受袭)风险低至零，但希望公众觉得我们尽力令他们得到最大保障。”

明年中旬，客机将安装包括自动防撞系统的基本装置，而整套成熟的技术则在其后数年内启用。美国也正分别开发类似科技。

地面人员可遥控客机降落

此后，纵使机场保安检查未能揪出可疑乘客，反骑劫系统将发挥最后保安防线的作用。届时飞机座舱门利用人体辨认技术控制，系统会先扫描眼睛虹膜及指模，才让已获授权的机组人员进入。

系统亦能防止恐怖分子杀害机师，操控飞机。电脑系统设有保安驾驶程式，可防止劫机者取消预设航道﹔又能让地面控制员遥控飞机，于就近机场安全降落。

即使恐怖分子持枪指着机师头部，要求他驾驶客机撞向大厦或山脉，飞机的紧急防撞系统就会启动，自动更改航道，避开前面的障碍物。

监察乘客恐侵隐私

不过这项技术仍有受争议的地方，就是隐蔽的镜头及录音会监察各乘客的言行，这会牵涉违反隐私。系统收录数据后，会即时作出分析，找出是否有可疑人物，如那些携带大量物品进洗手间，或不停地在机舱走来走去的人。

负责侦测系统的奥内亚里说﹕“我们尝试比恐怖分子走快一步。”她又指，英国资料保护法要求在机上录下的声音及影像，于每次航程结束后销毁。

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