【大.纪.元;11月15日讯】(据中广新闻彭群弼报导)国际航空公司除了杀价求生存之外，也有新的做法出现！长荣航空将从十七号起，以“湿租”的方式，租用一架空中巴士A320客机，专门负责飞航印尼峇里岛航线。租期长达两年，双方各取所需：复兴成功消化了剩余的运能，长荣则是从中型广体客机改为单走道区间客机，操作成本降低，并增为每天一班，增加服务的效率。

航空公司面对高油价时代，必须想尽办法节省油料，压低经营成本，又不能降低服务品质，因此各种办法都得想！

11月17号起，复兴航空将有一架A320客机以“湿租”的方式提供长荣使用：也就是同时提供航空器及前后舱组员，专门飞航国人喜爱的旅游景点：峇里岛航线。这架班机也将漆上长荣航空的白绿加上橘边的涂装，组员当然也要穿上长荣的制服。事实上，这不是长荣第一次向国内航空公司调度机队，过去长荣也曾经向国内的远航、立荣湿租飞机。

长荣表示：配合越南航线从每周11班增为一天两班，原飞峇里岛航线的A330-200客机，将移到越南航线，因此向复兴租用一架A320客机，时间长达两年，峇里岛航线也因为这架飞机的加入，从每周三班改为每天一班，增加飞航密度，虽然每班飞机搭载旅客人数较少，但可以增加服务的密度，配合旅游为主的峇里岛，相当适合。

复兴航空调度后舱空服组员共25人加上候补3人，专责负责这条航线的经营，至于前舱的飞航组员大约10名左右，长荣强调：相关的组员都已经事前接受相关的训练，航机的维修保养也必须依照长荣的标准。复兴表示：1998年也曾经湿租一架客机给港龙航空。因此对于湿租飞机并不陌生。

复兴目前主力的国际航线仍维持澳门的两岸中转生意，年底也将加入日本包机，其他国际航线的数量就不多，仅有韩国釜山是定期航线，其他都是零星旅游包机。复兴一度想要开辟济州航线不成，目前则是在国内线大量使用小型飞机，大打价格战，抢攻国内线市场。