【大.纪.元;11月27日讯】(大.纪.元;记者陈志达报导)为了增加比赛竞争性，让车手每次都全力争胜而不是只求积分领先就好，一级方程式赛车老板艾克莱斯顿（Bernie Ecclestone )极力推动以全年金牌数最多车手为年终总冠军的计分规则，不再按名次累计积分。此方案能否获国际汽联理事会通过，仍待观察。

构思此计分方式的艾克莱斯顿认为新规则必定会实施，他说：“所有的车队都会为此感到高兴。对于这个计划，唯一的解释是，我已经受够了人们总是喋喋不休地谈论‘比赛没有悬念，或者车手不愿超车’。车手不愿超车的原因和赛道以及相关的人没有任何关系，根本原因在于车手根本没有必要去超车。”

“如果你在最前面，我在第二，我肯定不会为了两分去冒险超车或者做其他傻事。但如果我超车是为了获得一枚金牌，因为获得金牌最多的车手将赢得总冠军，那么我就会去冒险超车。”

这两年，英国车手汉密尔顿在赛季中就取得积分大幅领先的局势，计分方式也间接促成了在赛季后期，多次看到汉密尔顿没有尽全力去超越竞争对手马萨，只求不犯大错误的情况。许多人认为比赛失去了未可预测的竞争结果，对此颇有微词。

艾克莱斯顿提议，每场比赛只列金、银、铜牌前三名，第四名之后没有任何积分，到年底金牌数最多的车手，就是年终冠军。车队积分则保留原有计分方式。

然而新规则也会有被质疑的问题点，譬如一名车手全年获得了六站冠军，但在其他站比赛中一分未得，他也将胜过在全年的所有分站赛中都获得第二名的车手，成为年度车手总冠军。
如果套用提出的新方案，今年获得6个分站冠军的巴西的马萨，将胜过积分第一却只有5个分站赛冠军的汉密尔顿。(http://www.dajiyuan.com)