【大.纪.元;6月11日报导】（中央社记者林育立柏林十一日专电）受到高油价的刺激和气候暖化的影响，全球各大车厂目前正积极研发二氧化碳零排放的电动车，预计两年后上市，届时不仅可望为城市交通带来新风貌，对汽车工业和能源业也将带来深远的影响。

德国“南德日报”今天报导，美国通用生产的电动车Volt预计二零一零年年底上市，德国福斯也信誓旦旦，有意成为全球第一家车厂，大量生产零排放、安全且消费者买得起的电动车。

一家德国大厂更计划从今年秋天开始，在柏林大规模测试电动车的应用。

报导说，目前各大车厂研发的电动车主要使用锂电池，每次充电可行驶六十至一百二十公里，刚好满足通勤族的需要，因此电动车比较适合人口稠密区，各地广建的充电站也将为城市交通和商业活动带来新风貌。

不过电动车在初期的推广阶段，还是需要政府决策的配合。例如，以色列政府投入大量资金，可望成为全球第一个全面引进电动车的国家；戴姆勒克莱斯勒制造的Smart小型电动车，目前正在英国伦敦测试；丹麦计划在二零一一年前在全国各地完成充电站的设置；美国加州也立法规定从二零一二年开始，零排放的汽车必须占一定的比例。

电动车如果普及不仅改变汽车工业，也将对能源业带来深远的影响。报导指出，如果电力有朝一日成为汽车的主要动力来源，为了满足电动车的需求，各地势必兴建更多的发电厂，鉴于石油和天然气价格高涨，核能发电或许更难被取代。

德国南部的工业大城斯图加特，日前也宣布成为全球第一座全面使用电动自行车的示范城市，打造全球首屈一指的绿色运输城市。

负责生产电动自行车用锂电池和充电站的台湾统振公司技术长杨模桦告诉中央社说，根据斯图加特市政府的规划，在总人口六十万的市中心区，两年内就能完成两百五十座到三百座充电站的设置，而且光充电站广告墙的权利金收益，就足以支付电动车和充电站的成本。