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两岸直航
【大.纪.元;12月16日讯】〔自由时报记者林嘉琪、李文仪／台北报导〕两岸直航满周年，但常当两岸空中飞人的民众却得荷包大失血，调查有高达七成四民众认为两岸票价应降价，消基会昨日痛批，两岸直航航班增加、成本降低，票价却直直涨，政府说一套做一套，与航空业者独吞全民努力得来的直航效益；消基会要求监院调查民航局局长李龙文，若有失职应该弹劾。
消基会针对两岸包机进行问卷调查，高达七成四民众认为台湾航空业者应降价。消基会透过易游网及雄狮旅游网，比较“台北—上海”三十天旅游票及专案票的来回经济舱价格也发现，长荣与华航直航票价比周末包机还贵四．九％至十四％不等。
消基会分析，过去桃园飞上海，需飞经香港，飞行时间约一百四十四分钟，去年12月15日起，航线可不经第三地，经查实际约须一百一十分钟，航程已少二十四％，航程缩短、成本减少，票价仍居高不下，明显是图利业者。
*市场机制 不是挡箭牌*
消基会并批评，台湾直航业者仅华航、长荣、复兴、华信及立荣等五家，两岸航线限定这些航空业者也限定航班，根本不能称为自由市场，民航局以“市场机制”作为挡箭牌，明显搪塞。
民航局长李龙文昨则表示，两岸定期航班已比平日包机平均降价十三．六％，冷门航点更达三成，幅度和消费者期望有落差，这须大幅增加航班才能解决，两岸商务客多，机票都被台商等个人票先抢走，民航局只能以行政指导要求业者降价。
*李龙文︰只能行政指导*
李龙文强调，他欢迎检举及监察院指教，他向来奉公守法，不希望有人讲话不负责任，抹黑他渎职。
长荣、复兴航空则都低调，不愿回应。华航重申，票价看航线供需不同，已确有降价，未来是否再降也要看市场决定。
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