【大.纪.元;2011年11月18日讯】(大.纪.元;记者季薇编译报导)周四（17日）上午，数百约克区公交部门的司机、机械师在罢工1个月后，于新市（Newmarket）举行集会，以期打破劳工合同谈判的僵局。
　　
约300名工人聚集在新市约克区市议会举办地外面，要求市议会成员对米勒交通（Miller Transit）和第一加拿大（First Canada）施加压力，让这些雇主尽快回到谈判桌。
　　
据CP24报导，此次罢工的焦点是工人的工资待遇。时下约克区公交工人的工资是每小时平均20加元，比多伦多、汉密尔顿、宾顿和密西沙加的同行少9加元。为此，约克区公交工人要求在未来三年加薪20%，但市议员指出在目前经济不景气的大环境下，这显然不现实。
　　
拥有18万5千名成员的国际联合运输联盟总裁汉利（Larry Hanley）表示不理解约克区政府为什么不采取措施，以保护本地工人免于低待遇、低工资。该联盟呼吁纽克区市议会对雇主施加压力，尽快回到谈判桌、结束这次劳工争议。汉利代表联盟表示，如果不能达成协议，工人会继续罢工，而该联盟将提供一定的经济援助。
　　
联盟领导人表示，他们希望约克区公车局（YRT）会宣布一项基本服务，令约克区公交系统员工可以就一个长期、固定合同的展开公开谈判，以免将来再罢工。不过，如果YRT效仿多伦多交通委员会，这些工人将失去罢工权。
　　
自10月24日起，历时4周的纽克区公交和Viva快线司机罢工，影响到该区85条（约60%）公车线路；米勒交通在万锦市、烈治文山和怀特彻奇司托夫维尔镇（Whitchurch-Stouffville）的51条线路停运，第一加拿大新市、奥罗拉、列治文山的部分地区、东格威莱伯里（East Gwillimbury）和乔治娜的29条线路停运。
　　
上次2008年约克区公交工人的罢工仅持续了2个星期。