【大.纪.元;2011年03月31日讯】（大.纪.元;记者崔清文美国华盛顿DC综合报导）D.C.循环巴士（Circulator）的票价不久就会涨价，是原来的两倍。这是循环巴士系统六年来的第一次涨价。特区交通部对循环巴士的票价要求是，每个车程现金收费2美元，使用塑料惠程卡（SmarTrip）的每车程收费1.5美元。
　　
乘客现在的付费是每车程1美元，十分方便，无须硬币。这也是D.C.循环巴士受欢迎的原因，因为费率低于公共巴士（Metrobus）标准费用。
　　
提议增长的票价对使用惠程卡的乘客来说，与公共巴士相同，都是1.50美元。但是对于付现金的乘客就贵了一些，循环巴士要比公共巴士多收30美分。
　　
根据特区交通部的初步研究，这个提议预期将带来额外的110万美元的财政收入。特区交通部发言人约翰．莱尔（John Lisle）说，涨价可能在十月份以后启动，因为那时正是新的财政预算开始的时候，也要以该市的3.2亿美元的预算赤字为依据，如何才能平衡预算。
　　
正如其他形式的交通一样，D.C.目前以每个循环巴士的车程计算，平均为每位乘客每次车程在1美元的基础上，倒贴2.31美元。
　　
循环巴士于2005年开始服务，十分受欢迎，由2个循环路线增加到6个，共35英里。
　　
循环巴士受欢迎的部分原因是搭乘相对容易。它没有时间表，而是每10分钟一次，乘客不需要查看巴士几点到达。
　　
事实上，根据特区交通部的消息，循环巴士营运的准确时间大约是每15分钟一班，77%的准时度。
　　
去年循环巴士提供了480万乘车人次，D.C.市议员要求在他们的地区增加新的路线。
　　
市府早些时候决定，由于史密森尼国家广场（Smithsonian-National Mall）路线的乘客较少，将会取消那条线的巴士，但是会于2020年前增加几条额外线路。3月29日（周二），市政召开公共会议，旨在拟定巴士服务的计划。