【大.纪.元;2026年04月10日讯】（大.纪.元;记者王丽飞纽约报导）哈德逊河观光直升机空难届满一周年之际，罹难者家属与多位国会议员9日在哈德逊河公园举行记者会，并联合呼吁国会尽速通过《直升机安全平权法案》（Helicopter Safety Parity Act），以填补长期存在的监管漏洞，将观光直升机纳入与商业航空同等的严格安全标准。

当天，来自西班牙的坎普鲁比（Escobar Camprubí）家族近十名成员，在律师团队陪同下出席记者会，与国会众议员高德曼（Dan Goldman）、纳德勒（Jerrold Nadler）、埃斯佩拉特（Adriano Espaillat）及多位曼哈顿民选官员共同发声，要求国会立即行动。

该法案由纳德勒、高德曼，以及玛丽奥（Nicole Malliotakis）与梅内德兹（Rob Menendez）跨党派提出，核心目标是结束观光直升机业长期以来享有的监管豁免，要求所有载客直升机营运商遵循与商业航空公司一致的安全规范，包括更严格的设备、维修及飞行员管理制度。

该起事故发生于2025年4月10日，一架Bell 206L-4型观光直升机起飞仅16分钟即坠入哈德逊河，造成坎普鲁比一家五口罹难，包括两名成人及三名年幼子女。 目前，美国国家运输安全委员会（NTSB）对事故的调查仍在进行。

纳德勒在记者会上强调，该起空难是对航空安全体系的一次沉痛警示，“直升机应与飞机适用相同的安全标准，这是最基本的常识。”他表示，“我们的法律与监管机构必须跟上现实。透过这项法案，我们可以降低未来再次发生空难的风险。”

高德曼则指出，观光直升机行业长期利用制度漏洞，以较低标准运营，对乘客安全构成潜在威胁。他表示，推动跨党派立法正是为了确保所有乘客，不论搭乘何种航空器，都能获得同等保障。

法案内容显示，未来观光直升机将需符合相当于商业航空“FAA Part 121”标准，并强制配备驾驶舱语音与飞行数据记录器、地形警示系统，同时强化维修机制与飞行员疲劳管理。此外，法案亦规划自2026财年起至2030年，每年拨款5,000万美元，用于联邦航空管理局（FAA）的监管与执法工作。

罹难者家属在会上发言表示，“飞行安全不是选择，而是一种责任”，并呼吁社会各界以制度改革避免悲剧重演。希望没有任何家庭再承受同样的失去。

数据显示，仅曼哈顿每年即有约3万架次观光直升机航班，安全风险不容忽视。就在数周前，夏威夷考艾岛亦发生致命直升机坠机事故。

根据法案设计，联邦航空管理局须在18个月内完成规则制定，取消相关豁免条款，并于一年内向国会提交执行进展报告，确保直升机全面纳入与商业航空等同的安全体系。

责任编辑：陈玟绮