【大.纪.元;2026年06月10日讯】（大.纪.元;记者季薇多伦多报道）加拿大车辆制造商协会（CVMA ）正在向联邦政府呼吁，希望取消允许中国电动车进入加拿大市场的相关安排 ，避免大量中国电动车进入加拿大市场。

CVMA 代表三大美国汽车制造商福特（Ford）、通用（General Motors）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）在加拿大的业务。据Global News报道，CVMA 主席布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）在 6月9日举行的国会国际贸易委员会听证会上表示，加拿大汽车产业根本无法脱离美国市场而独立发展。

“简单说吧，没有美国就没有加拿大汽车产业。”金斯顿指出，加拿大生产的汽车超过90%出口美国，因此北美汽车供应链与美国市场准入，是加拿大汽车业生存的基础。

金斯顿强调，近年来加拿大一直讨论开拓美国以外市场，但汽车产业情况特殊。欧洲和亚洲市场大多由当地工厂供应，而加拿大本身市场规模又不足以支撑大型汽车制造业，因此所谓“市场多元化”对加拿大汽车产业而言并不现实。

金斯顿表示，根据联邦政府与中国达成的安排，每年最多可有4.9万辆中国制电动车进入加拿大市场。 他指出，这个数量相当于加拿大去年电动车总销量的约30%，并非小数目，可能冲击加拿大及北美汽车产业。

CVMA认为，这项协议缺乏足够保障措施，既没有确保中国车企与北美车企在公平条件下竞争，也未充分处理车联网和软件可能涉及的网络安全风险。因此，该协会要求联邦政府取消协议，并仿效美国对中国电动车征收额外关税，同时限制部分中国相关车载软件进入市场。

这项争议也与即将展开的《加拿大—美国—墨西哥协定》（CUSMA）重新谈判有关。加拿大车厂担心，如果中国电动车大量进入加拿大，再通过北美供应链进入美国市场，可能引发美国不满，进一步影响加美汽车贸易关系。

另一方面，美国政界对中国电动车的警惕也正在升高。密歇根州的两位民主党议员近日提出《保护美国免受中国汽车影响法案》（Protecting America from Chinese Cars Act），主张禁止中国汽车进入美国市场。他们认为，中国车企获得政府大量补贴，能以低价迅速抢占海外市场，对北美车厂构成竞争压力。

加拿大官方数据显示，首批约2,900辆中国电动车已于5月运抵加拿大，显示相关进口安排已开始落实。有人认为，引入更多价格较低的电动车，有助降低消费者购车成本，并推动加拿大电动车普及。

责任编辑：岳怡