【大.纪.元;2026年06月11日讯】今年5月份，中国汽车经销商库存预警指数升至57.9%，同比上升5.2个百分点，高于50%的荣枯线，经销商不得不降价销售。但市场对降价反应不佳，顾客依然持观望情绪。

据《华夏时报》6月10日报导，5月份，中国汽车经销商库存预警指数升至57.9%。进入6月，北京多家汽车销售门店的库存在库龄和数量上均处于高位，经销商手中有大量库存车（业内通常指国产车出厂超过90天未售出的车辆）。而这些库存车在存放过程中，漆面、橡胶件、油液等部件可能因长期停放而加速老化；库存车在店里停放的时间越长，占用的经销商资金就越多。经销商部分品牌以“库存车”为名大幅降价。

在北京地区，上汽飞凡、东风岚图、长安深蓝、东风奕派等多家品牌都在打折促销，部分车型优惠幅度超过8万元（人民币，人民币）。飞凡汽车北京一家门店在售的飞凡R7长续航版原指导价为24.99万元，终端售价已降至16.99万元左右，优惠幅度超过8万元。

但总体来看，消费者的观望情绪并未因此松动。据中国乘联分会6月8日发布的《2026年5月份全国乘用车市场分析报告》数据显示，5月1日—31日，中国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%；今年以来累计零售709.9万辆，同比下降19.5%。

责任编辑：刘毅#