【大.纪.元;2026年06月18日讯】（大.纪.元;记者杨旭采访报导）继生产环节反内卷后，中国钢铁业日前流通环节也提出“反内卷”，以期遏制价格战，提升企业利润，救活企业。然而今年一季度重点钢企主业利润率几乎为零，二季度以来，多家钢铁业相关企业被申请破产或被法院裁定破产，企业破产速度加快；凸显在房地产市场长期低迷的大环境下，钢铁行业反内卷进展缓慢，成效差。

6月16日，中国钢铁工业协会流通分会联合全国40余家省市钢铁流通行业商协会，共同发布《钢铁流通行业反内卷行动倡议》。倡议提出向业内低价倾销、亏本竞标、恶性抢单等乱象说“不”。标志着中国钢铁行业反内卷从生产端全面延伸至流通端。

资深媒体人Mike Li对大.纪.元;分析，中国钢铁业长期以来处于“低利润或者亏损状态”，大量企业依赖规模而不是靠利润存活，特征表现就是“价格战、内卷”。

中国钢铁行业产能严重过剩长期存在，主要集中在低端普通钢材，利润极低，价格竞争也最为激烈。比如： 普通螺纹钢，建筑用钢板和钢管等。过去二十年中国经济主要靠房地产和基建行业的拉动，Mike表示，但现在形势改变，房地产崩盘，国内对钢铁需求也随之衰退。

近年来，中国房地产开发建设活动持续大幅萎缩。据中共国家统计局数据，今年1至5月份，全国房地产开发投资30,356亿元（人民币，下同），同比下降16.2%；房地产开发企业房屋施工面积548,775万平方米，同比下降12.3%；房屋新开工面积17,929万平方米，下降22.6%。

楼市新开工及施工面积延续疲软状态，钢材终端预期不见改善，市场情绪普遍悲观。

实际上，钢铁生产环节的 “反内卷”及控制产能早就开始了，2025年6月中共工信部印发新版《钢铁行业产能置换实施办法》，要求全国炼铁、炼钢产能置换比例统一提高至不低于1.5:1，意味着新建1吨炼铁或炼钢产能，必须关停并拆除1.5吨落后产能，被称为“史上最严”。 这是这是继2015、2017、2021年三版《办法》后的第四次修订。

Mike表示，中共当局推出的老旧产能退出非常缓慢，因为大量中小企业承载着地方政府的就业和GDP考核压力，对北京的“去产能”政策阳奉阴违，“僵尸产能”长期大量存在，僵而不死、死而不僵。

他认为，相较于生产环节的产能置换，这次钢铁流通领域的反内卷措施更是流于形式，没有约束力，而且只是一个倡议，效果可能更差。

中共去年推出钢铁业“反内卷”举措的初衷是遏制价格战，提升企业利润，让企业能够活下去，但近期破产企业数量有增无减，甚至今年一季度钢铁业利润率几乎为零，相较2025年进一步下滑；凸显钢铁业“反内卷”政策难奏效、效果差。

大.纪.元;记者在“全国企业破产重整案件信息网”以关键字“钢铁”查询发现，2026年4月1日以来由法院发布的破产案件相关信息共有39条，2025年1月1日以来则有230条，其中既包括生产环节的钢企，也包括流通环节的钢铁贸易公司。

最近一个月媒体广泛报导的钢铁领域企业被申请破产的案例至少有6例，包括河南安阳市宏达钢铁有限责任公司、无锡熙隆钢铁贸易有限公司、无锡盟展钢铁贸易有限公司、 无锡锡照钢铁贸易有限公司、无锡君利阁钢铁贸易有限公司、无锡市源和钢铁贸易有限公司、无锡业绩钢铁贸易有限公司。

其中安阳地方法院的裁决文书认为，安阳宏达钢铁公司无法清偿到期债务，经法院强制执行仍不能清偿全部债务，明显缺乏清偿能力，具备破产原因。公开资料显示，该公司成立于2002年，主营业务为黑色金属冶炼和压延加工，涵盖白灰与生铁的冶炼及销售。

此外，6月4日佛山市南海松岗不锈钢制品有限公司和佛山市德业不锈钢有限公司则被法院裁定破产。

据冶金信息装备网统计，自2025年初至今年4月，全国已有至少二十多家钢铁及相关企业进入破产重整或清算程序，涉及山东、陕西、河北、江苏、新疆等多个省市。从泰山钢铁的51家关联企业合并重整，到河北唐山三家钢铁相关公司合并清算，再到邢台两家企业宣告破产，中国钢铁企业破产清算的节奏正悄然加速。

2025年7月至2026年4月，泰山钢铁及51家关联企业完成实质合并破产重整，由石横特钢以30亿元控股80%，现已进入债务清偿与运营整合阶段。

唐山市丰南区华彤钢铁、唐山赤也焦化、卓丰商贸三家关联企业，先后于2025年6月被唐山中院受理破产清算，同年11月因人员、财务、资产高度混同被裁定实质合并破产清算。2026年1月起启动资产处置，目前仍在资产变现与债权清偿阶段。

邢台华远冷轧不锈钢与沙河市华远冶金两家关联企业，2025年6月相继申请并被法院受理破产，同年9月被裁定实质合并清算。

中国钢铁工业协会（简称“中钢协”）发布的信息显示，2026年一季度重点统计钢铁企业累计营业收入14,895亿元，利润总额217亿元，其中钢铁主业利润仅10.3亿元，同比大幅下降85.6%，主业利润率低至0.1%。

“中钢协”表示，2026年一季度中国生铁、粗钢、钢材产量同比全线回落，但终端需求复苏不及预期、原燃料成本高位震荡、外部地缘冲突与贸易壁垒加剧等多重压力叠加，行业供大于需的核心矛盾难解。企业盈利空间被深度挤压，钢铁主业利润同比大幅下滑。

中国钢铁企业长期处于亏损边缘。“中钢协”的数据显示，中国钢铁业2023年利润率为 0.7%；2024年利润率仅为0.71%。2025年中国重点统计钢铁企业平均利润率为 1.9%。

Mike举例说，以东北地区钢铁龙头“本钢板材”（本钢集团的优质核心资产包装上市企业）为例： 近年来，连续巨额亏损。根据公开财务数据： 2022 年亏损12亿元，2023 年亏损17亿元；2024 年亏损50亿元；2025 年亏损39亿元，累计亏损：118亿元。公司陷入亏损泥潭！

博主“今日钢铁”分析，这些企业受行业下行、经营承压影响，普遍陷入破产或减产困境，叠加山西、陕西、河南等地钢企互保联保链条复杂，涉诉增多与银行抽贷进一步导致现金流断裂，最终走向破产重整。

旅美经济学者黄大卫曾对大.纪.元;分析了中国钢铁厂破产的深层原因，以及后继影响。

他表示，中国钢铁产业的大量破产，是整个计划经济模式的一个缩影，也是计划经济必然失败的一个典型案例。像之前的共享自行车和现在所谓新能源汽车也一样，最终结果，企业都会大量的倒闭。

钢铁厂的破产潮首先是构成大量的工人失业，他说，这将对金融系统方面有大的冲击。因为钢铁厂很多都是上市企业，破产会冲击中国的股市和金融市场，造成银行呆坏帐的增加。

责任编辑：孙芸#