【大.纪.元;2026年07月18日讯】（大.纪.元;记者陶若水纽约报导）Uber与Lyft要求阻止《正当理由解雇法》（Local Law 52）生效的诉讼，7月16日在曼哈顿联邦法院开庭审理。这项法案被视为全美首批将“正当理由”（Just Cause）原则正式引入大型网约车平台停权制度的重要立法，也是目前美国零工经济（gig economy）劳动保障最受关注的案件之一，攸关纽约市近10万名Uber及Lyft司机权益。主审法官伍兹（Gregory H. Woods）听取双方口头辩论后，未当庭裁决，法案能否按原定于7月28日生效，将待法院近日决定。

本次庭审的焦点并非判断《第52号地方法》是否合法，而是审理Uber与Lyft提出的初步禁制令（Preliminary Injunction）申请，决定是否在案件正式判决前，先暂停新法生效。若法院批准禁制令，法案将暂缓实施；若驳回申请，新法将按原定日期上路。

庭审中，Uber重申，新法将削弱平台迅速停权危险司机及涉嫌诈欺者的能力，增加乘客安全风险；同时要求平台提供停权理由、履行通知及申诉程序，并承担更多举证责任，将增加营运成本与管理负担。Uber主张，市府相关规定已干预平台营运及与司机的契约关系，部分内容涉及联邦法律保障范围，因此请求法院暂停法案生效。

纽约市政府则表示，《第52号地方法》并非禁止平台停权司机，而是要求停权须具“正当理由”或合理经济原因，并建立通知及申诉程序，避免司机在未获充分说明理由下遭任意停权。市府强调，涉及暴力、性骚扰、诈欺、冒名顶替等重大违规情形，平台仍可立即停权，新法并不影响保障乘客安全。

随着零工经济快速发展，平台企业日益依赖算法管理司机，包括派单、评分及停权等决定。支持法案一方认为，当停权决定主要依据算法及系统判定作出时，司机往往难以获知具体原因，也缺乏有效申诉机会，因此应建立更透明的理由说明及申诉程序；平台则认为，提高程序要求将影响管理效率及安全风险控管。

这场官司的核心，并非平台能否停权司机，而是停权是否必须具备“正当理由”（Just Cause），以及司机是否应享有通知、申诉等基本程序保障。这也是《第52号地方法》受到全美关注的原因，被视为美国平台劳工保障的重要里程碑，其裁决结果可能成为其它州、市制定零工经济劳动保障政策的重要参考。

支持法案的纽约出租车工人联盟（NYTWA）表示，平台多年来掌握司机生计，却可在未充分说明理由、也没有有效申诉程序的情况下停权账号，《第52号地方法》只是要求建立基本程序保障，并未剥夺平台维护乘客安全的权力。工会批评Uber与Lyft曲解法案内容，强调法律仍允许平台对涉及重大不当行为的司机立即采取停权措施。

法院预料将于法案生效前就禁制令申请作出裁定，结果将决定这项备受瞩目的新法能否如期于7月28日实施。

责任编辑：郑桦